太原生产的零件，拿到沈阳去加工，沈阳的机床根本达不到要求的精度；
燧火平台设计的图纸，标注的公差和工艺要求，东北的工程师有时候看不太懂不是不认识字，是他们习惯的那个技术体系里，没有那么高的要求。
第二个矛盾是轻重失衡。
抗战时期，根据地的工业几乎是全民皆兵，所有工厂都在为战争服务。
现在战争停了，但惯性还在。
军工产能占比过高，民用品生产的比重过低。
上海和苏南的轻工业虽然恢复了，但设备老化严重，不少还是十九世纪末二十世纪初进口的老机器，效率低、质量差。
虽然五四型纺织机械正在全面地替代，但总体占比过低。
老百姓需要的布火柴、肥皂和其他工业品供应仍然紧张。
不是没有原料，是加工能力跟不上。
第三个矛盾是体系分割。
东北一套标准，华北一套标准，上海和苏南又是一套标准。
同样的零件，沈阳产的不能用在太原的设备上，反过来也一样。这种状况在规模小的时候还能凑合，规模一大，内耗就越来越严重。
财经委员会提出的部署，就是针对这三个矛盾的。
不是铺一个新摊子，而是把现有的几个摊子整合起来，用先进的那一部分带动落后的那一部分，让整个体系运转得更顺畅。
并逐步在太原的标准下将其他两套标准逐步地统一起来。
这个思路是务实的，也是可行的。
陈远把文件重新翻开，放在键盘旁边，开始操作燧火平台。
他没有按行业逐条去写，而是按照财经委员会部署的内在逻辑，把方案组织成了三个板块，对应那三个矛盾。
第一个板块是针对技术代差的整合升级方案。
他调出了鞍钢、本溪、太原三个基地的设备档案和产能数据，在平台上进行对比分析。
结果显示，三个基地的设备状况差异很大：鞍钢的设备最全，但老化最严重；本溪的特钢设备精度尚可，但产能受限；太原的设备更新，但规模较小。
根据这些数据，他生成了三套不同的技术改造方案：鞍钢的方案侧重于老旧设备的更新和替换，本溪的方案侧重于特钢产能的扩建，太原的方案侧重于型材和锻件生产线的完善。
每一套方案都包含了设备清单、投资估算、施工周期和技术经济指标。
机械制造方面，他根据各主要机械厂的技术能力进行了评估。评估的结果是：太行机床厂生产的机床，领先沈阳机床整整两代。
沈阳的机床厂具备生产大型镗床和铣床的条件，但缺少高精度的测量设备，机床技术落后，生产的机床根本不能跟山西的工业体系配套。
太原的车辆厂柴油机生产线成熟，但铸造能力不足；青岛的造船厂船体焊接技术不错，但动力系统配套能力弱。
针对这些问题，他生成了一套“关键短板设备清单”，列出了各厂最急需的设备和仪器，并标注了哪些可以由平台制造、哪些需要国内配套、哪些需要进口。
上海的机械厂情况比较特殊，它们数量多、种类杂、技术力量分散，但整体实力不容小觑。
上海的机床厂可以承担精密齿轮加工和工模具制造的任务，上海的造船厂可以修造中小型船舶，上海的电机厂可以生产中小型电机和变压器。
他根据上海各厂的技术特点，生成了一套“上海机械工业配套方案”，建议将上海的机械厂纳入整个机械制造体系，承担精密加工和配套协作的任务。
第二个板块是针对轻重失衡的轻工振兴方案。
他重点处理了纺织和食品加工两个行业。
上海的纺织工业是全国最大的，拥有约四百万枚纱锭和六万台织布机，但设备老化严重，不少还是十九世纪末二十世纪初的进口设备，效率低、质量差。
他生成了一套纺织设备更新方案，建议分期分批淘汰老旧设备，更换为根据地自己生产的新型纺织机械。
同时，他建议在苏南的无锡、常州等地建设若干新的纺织厂，与上海的纺织工业形成梯次布局。
食品加工方面，他建议在上海和苏南地区建设若干现代化的面粉厂、油脂厂和罐头厂，提高农产品的加工深度和附加值。
第三个板块是针对体系分割的标准统一和基础设施配套方案。
标准方面，他给出了统一的钢铁产品规格、机械零件标准和产品质量检验方法的建议稿。
交通方面，他根据工业布局调整后的货运需求，在平台上模拟了铁路和公路的流量变化。
模拟结果显示，东北与华北之间的山海关通道将成为最大的瓶颈，现有的单线铁路无法满足未来的货运需求。
他据此生成了山海关铁路通道的改造方案，建议增建复线和扩建编组站。
上海方面，他建议扩建上海港的码头和仓储设施，提高港口的吞吐能力，同时建设若干条连接上海与苏南主要工业城市的公路，改善短途运输条件。
他没有把这三个板块分开写，而是把它们糅合在了一起。
因为在实际操作中，这三个问题是纠缠在一起的鞍钢的设备更新，需要太原提供大型锻件，需要上海提供电机，需要沈阳提供机床；
上海的轻工振兴，需要东北的钢铁和华北的柴油机来支撑；标准的统一，需要所有工厂同步调整，不可能一蹴而就。
所以他给出的方案，是一个相互关联的整体，每一项任务都标注了与其他任务的依赖关系和先后顺序。
军工方面，他单独做了一个专项。
弹药生产线方面，他根据现有生产线的布局和产能数据，生成了几个扩建和备份方案，重点是在华北和东北各建立一个完整的弹药生产基地，互为备份。
重型装备方面，他给出了四六式坦克的批量生产工艺优化方案，以及88毫米火炮生产线的扩产方案。
特种材料方面，他给出了航空铝合金的熔炼工艺改进方案，以及优质合金钢的电渣重熔工艺方案。
所有这些方案，他都没有做得太细。
财经委员会的文件是一份总体部署，不是具体的施工图纸。
他现在要做的是提供一个技术层面的总体框架，让财经委员会和工业部门的人看到，每一个方向有哪些可行的技术路径，需要多少资源，大概多长时间能见效。
具体的细节，留待后续逐步深化。
他把所有方案汇总成一份文件，标题是“关于工业整合与升级的技术配套方案（初步建议）”。文件的开头他写了一段简短的说明：
“根据财经委员会《关于当前根据地工业形势与下一步工作部署的初步意见（讨论稿）》提出的方向和重点，利用现有的技术分析能力，形成以下技术配套方案，供财经委员会和工业部门参考。各项方案均为初步建议，具体实施时需要根据实际情况进行调整和细化。如有需要进一步分析或验证的内容，请随时告知。”
文件发出后，他关掉了平台。窗外的天已经黑了，山脚下的园区里，路灯亮成了一串珍珠。远处河谷里那座高压火电厂的烟囱，正吐着淡淡的水蒸气，在夜灯下泛着白色的光。
他知道，这份技术方案发出去之后，财经委员会和工业部门的人会逐条审议，会提出修改意见，会争论优先级，会讨价还价。
然后，他们会形成一个正式的计划，下达到各个工厂和矿区。然后，那些工厂的厂长、工程师、工人，会按照计划开始干活。
设备会更新，厂房会扩建，产量会提升，问题会出现，问题会被解决。
这是一个漫长的过程，不会一帆风顺。
但这比全面的学习苏式的计划经济或者放开资本任其发展要更好。
从根子上，根据地政府全面掌控重工业的发展，这不仅增强了对经济的掌控力，也让根据地政府从一开始就自己学习管理企业。
哪怕现在管理的还只是工厂，这也是宝贵的经验。
根据地政府在学习如何治理一个国家，如何规划一个工业体系。
没有人天生会做这些事情，都是在实践中一点一点学会的。
财经委员会在学，工业部门在学，他也一样在学。
……
鲲式轰炸机的首飞日期定在1946年11月。
这个日期是航空委和松岭厂反复商议后确定的。
原计划是十月底，但入秋后山区气流不稳定，试飞员建议推迟两周，等秋高气爽的那几个晴天窗口。
方辞同意了。
他说，等了这么久，不在乎多等两周。重要的是首飞必须成功，不能有任何侥幸心理。
试飞前一天，陈远从平王村赶到了松岭。
他是被军工总局专门请来的。
阚局长也要参加首飞仪式，他也要跟陈远聊一聊，空军的技术发展问题。
陈远没有推辞。他也想亲眼看看这架飞机飞起来的样子。
试飞当天清晨，松岭厂试飞场上空万里无云。
鲲式轰炸机在晨光中滑出机库，沿着滑行道缓缓驶向起飞线。
这架飞机比陈远在图纸上看到的还要大，也更加霸气。
看图纸很难想象出它的具体身影。
四台擎天发动机的散热器护罩在阳光下泛着金属光泽，八叶复合材料螺旋桨的桨叶角度被设定在最小桨距位，等待引擎启动的那一刻。
机身上喷涂着深绿色的标准军用涂装，机翼上下表面的红五星徽标在晨曦中格外醒目。
首席试飞员刘登科站在机头前，正和副驾驶、飞行工程师做最后一次协同。
刘登科三十六岁，原迪化航校第一期学员，飞过猎隼，后来改装驾驶过鹏式，累计飞行时间超过一千二百小时，是松岭厂的首席试飞员。
副驾驶叫张大山，二十八岁，从猎隼部队选拔出来的尖子飞行员，飞行时间八百小时，专门为了鲲式改装培训了四个月。
飞行工程师叫老孙，大名孙福林，四十出头，原来是太原兵工厂的技师，后来转到松岭厂学习航空发动机，是所有擎天发动机台架测试的负责人，对这台发动机的每一个螺丝都了如指掌。
“起飞用二号方案，”刘登科说，“大山你管油门和桨距，听我口令。老孙你盯一号和四号，那两台是新装的，有任何参数漂移立刻报。”
张大点了点头。孙福林没说话，只是拍了拍手里那块写满参数的石板。
三人登机。
刘登科从左座舱盖钻进去，坐到左侧驾驶位。
张大山从右座进去，坐到右侧。
孙福林最后进去，径直走到驾驶舱后部那个面朝左侧的面板前，那是一整块布满仪表和开关的金属板四个发动机的全部气缸头温度、滑油温度、滑油压力、转速、进气压力表，一排排地排列着。
他的折椅固定在面板前面，安全带是四点式的。
他坐下后，开始逐项检查面板上的仪表指针是否都在零位。
地面电源车接通。孙福林报告：“电源正常，仪表自检通过。”
刘登科扫了一眼顶板上的开关序列：“启动二号。”
张大山按下二号发动机的启动按钮。
起动机发出尖锐的嘶鸣，螺旋桨缓缓转动，随即排气管喷出一股淡蓝色的烟雾，引擎发出一声低沉的轰鸣后转入稳定的怠速。
张大山盯着转速表，等转速稳定在八百转，报告：“二号正常，滑油压力上升。”
“启动三号。”同样的程序。三号引擎启动顺利。
“启动一号。”一号是左外侧引擎，离驾驶舱最远。
孙福林的视线越过仪表板，透过侧窗盯着那具螺旋桨的桨毂。起动机嘶鸣，桨叶转动，引擎咳嗽了一声，没有着车。
孙福林立刻说：“一号启动失败，排气温度没上来。”张大山关闭启动机，将混合比调到富油档，重新启动。
第二次，一号引擎轰然启动，排气管喷出一团黑烟后转为清澈的淡蓝色。
孙福林看着气缸头温度表的指针开始上升，报告：“一号启动成功，参数正常。”
“启动四号。”四号启动一次成功。