“吴轼！你是冠军！恭喜你！恭喜你！你真是太棒了！”
“YES！谢谢！呼！呼！不敢置信，我守住了这个冠军！”
威廉姆斯这边热情的庆祝，梅奔那边则显得有些平淡。
两位车手即使拿到了领奖台，也并没有太多兴奋。
“哎呀！没想到啊！吴轼的首个PTW会来得这么快！”
“这就要感谢梅奔了。”
“感谢他们引擎是吗？哈哈哈！”
“那当然要感谢，威廉姆斯这站的速度比法拉利快了不少，比前面所有站都更接近梅奔。”
“吴轼今年取得的每场胜利都是颇为不易。”
“太让人赞叹了，不仅仅是他的车技，更是他比赛中的心态。”
“对！在大奖赛这种高度集中注意力，充满变速和刺激的竞争中，能够克服紧张、慌乱是非常非常不容易的。”
“是的，我相信任何我们中任何一个人在那种高压的环境下，都做不到，至少我是没法做到的。”
“可能这就是他让人惊叹的地方吧，心态太稳了，大将风范啊！今年真有WDC相吧！”
两人夸着吴轼的时候，吴轼还在TR里嘶吼，释放着自己心中的压力。
说实话，当一停出站时遇到了汉密尔顿，他异常愤怒。
好不容易拉开的差距被换胎给整没了。
然而他没有任何指责，谁都会失误，谁都可能遇到意外，与其指责队友，不如在赛道上专心对付敌人。
追究责任，那是领队的事情。
因此他当时很快将愤怒抛诸脑后，想的是要怎么和汉密尔顿对抗。
威廉姆斯经过他参与调校，肯定是更好发挥出了梅奔的引擎优势的，这也是他在高速赛道能够和梅奔抗衡的原因。
“吴轼，多带些橡胶回来。”乔纳森的声音响起。
“好。”
吴轼应道，因为缠斗，油量消耗有些剧烈，以防万一，多增加些车重总是好的。
于是，他不得不放慢车速，尽量柔和驾驶，愣是开出了马路三大妈的感觉。
观众席上沸腾的观众，也不知道是在为谁庆贺，不过作为冠军，一定会有强度粉的。
所以吴轼可以毫无压力朝观众们挥动手臂。
这时，一道引擎声接近。
44与其并排，伸出手比划着大拇指。
吴轼立马回敬。
登上领奖台的三辆车缓缓驶入维修区，停在了早就准备好的位置上。
吴轼还没有爬出座位，就已经听到了围栏边上的欢呼声。
第229章 考虑明年席位的问题
他爬出赛车的时候，有些脱力的坐在赛车上。
“噢噢噢噢！！！”
“吴轼！吴轼！”
二楼传来了贵宾观众的热情欢呼。
吴轼诧异抬头看去，掀开护目镜。
只见这些人热情挥动手臂，嘴里不停发出欢呼。
这是在为他庆贺，没想到现场竟然已经有他的车迷朋友了！
他就那么坐着，握拳挥动双臂，随后双手高高举起，比划着“1”。
他是冠军！他又拿到了冠军！
这个冠军不是对手失误，是实打实靠实力收下来的！
这个冠军意义非凡！证明了他有着争夺年度总冠军的实力！
无数记者挤在围栏边上，架着摄像机拍下这一幕。
大家都已经意识到，这颗冉冉升起的新星绝不是昙花一现。
这是一位有机会超越汉密尔顿首秀赛季年度亚军记录的强大车手！
强大的实力会让一切诋毁变得毫无意义。
吴轼非常高兴，他恢复了些体力后，跃下赛车，冲向了围栏边的车组人员，和他们热情拥抱。
释放了兴奋后，吴轼回过身来，摘下头盔。
这时候汉密尔顿走了过来，和他握手并拍着他的肩膀说道：
“你的线路选择真是美妙，给了我不少启发，恭喜你，周末的冠军！”
“谢谢！我当时看到你在前面，魂都吓破了。”
两人相视一笑，各自走向前往休息室的走廊。
罗斯伯格出来后和车组人员们庆祝了后，才走入休息室。
汉密尔顿也和罗斯伯格打了个招呼：“恭喜获得亚军，不错的超车。”
“谢谢，你严密的防守让我差点没过去。”
两人的交流有点像是在营业。
罗斯伯格说完后，和吴轼握手拥抱，祝贺道：
“恭喜，又是一个分冠，没想到去年坐在我赛车里的小伙子已经是我追赶的对象了”
“谢谢，恰好这站我们有着不错的性能。”
吴轼笑道，回过头来，发现汉密尔顿正在小电视机前看发车的回放。
起步太慢，实在是太伤了。
这时候，工作人员上前提醒，该前往领奖台了。
汉密尔顿、罗斯伯格先后出去。
吴轼听到外面喊到了他的名字，并且传出热烈的欢呼声后，戴上侧翼绣着“1st”的帽子，走出了休息室。
“噢噢噢！！！”
吴轼登上领奖台，站定后国歌声随即响起。
他回身看向飘扬的红旗，一切都是如此美好。
国歌奏毕，颁奖仪式开始。
奥地利大奖赛的奖杯设计成红牛环的赛道的样子，吴轼拿着金色的“红牛环赛道”向着全场高高举起。
咔嚓！
记者们纷纷按下快门。
将奖杯放下，还没摇晃香槟，吴轼就被两道汽水冲到了脸上。
他闭着眼睛拼命摇晃，而后才开始反击。
克莱尔在一旁看着，穿着白色队服的她还不是不想被溅香槟一身的，就悄悄打了个手势。
于是三人都对着吴轼喷了起来。
吴轼满脸的香碾感，他抹了把脸，才看得清楚情况。
该死！
以后得去找诺里斯学习学习喷香槟的技巧，不然赢了比赛，输了领奖台！
采访者走上领奖台，上来后却先和德国人罗斯伯格进行了拥抱，毕竟算是别人的主场了。
不过吴轼是冠军，所以采访者很快就转向了吴轼。
他脸上带着笑意，说道：
“恭喜你吴轼！今年是红牛环赛道重回赛历的第二年，你成为了赛道回归后第二位冠军获得者。
“你再一次超越了两辆梅奔，拿到了冠军，完成了如同上帝般的驾驶，你现在的感觉怎么样？是如何做到这一切的？”
吴轼没想到采访者老哥的前摇这么长。
“Yeah，我有预料到这站我们赛车的竞争力还不错，在练习赛的时候我就考虑着是否有机会拿到杆位。
“事实上我的估算还是比较乐观的，梅奔的单圈速度会更好一些，不过他们都失误了，将机会让给了我。
“进入正赛后，大家的速度差异没有非常明显，特别是胎耗相差不大，这让我有了夺冠的机会。”
FW37真的非常适合奥地利站，特别是胎耗上，甚至于要优于梅奔
这点可以以马萨为参照进行对比。
第一个stint大家都没有太多缠斗，然而罗斯伯格轮胎损耗严重，进站的时候都在锁死打滑了。
老汉进站较早，倒是情况还好。
马萨进站最晚，轮胎依旧没有出什么问题，虽然速度可能也要慢些。
采访者点点头，继续说道：“你的发车相当不错，我们几乎没有看到你的发车失误，这是怎么做到的？
吴轼点点头，说道：
“当然，发车是非常重要的，最容易超车的机会就藏在在发车时，我非常重视起跑。
“只要我反应过来红灯在什么时候熄灭，往后的动作完全如同呼吸一样，不会出现任何意外。”
采访者点点头，随后笑着跟大家问道：“都学到了吗？”
“哈哈哈！”人群里爆发出笑声，这学个毛线啊。
不过大家都知道，怎么可能会有车手去分享自己的秘密。
采访者活跃完气氛后，进行了第三段提问：
“在一停的时候，你们出现了惊险的失误，这差点断送了你的冠军，但最终你凭借强大的实力追回了位置，为大家奉献了一场精彩的比赛，能够和我们分享一下吗？”
吴轼更加意外了，什么时候这个采访环节会问自己这么多情况了？
难道他真成大车星了？
“Yeah，I mean，当时我看到刘易斯在我前面，我魂都吓出来了，我感到愤怒，甚至于委屈。
“不过很快，我就调整好了心态，我知道，要追回自己的位置，只能去进行最激烈的搏斗。
“这站我们的性能足够，缠斗后完成了超越，但是轮胎损耗非常大。