“吴轼这个弯过大了，千万要注意，不能全油门，不然车辆会失控！”大卫看到转播镜头，就立即炮语连珠。
嗡嗤！
吴轼加油门了，手同时调整着差速器。
这么多圈，他早就试出来了，全油门确实不能开，却可以开差不多80%。
在非排位状态下，这点开度影响不到太多圈速，却可以省非常多的轮胎！
油泵入引擎，轰鸣声中动力输出到后轮大。
硕大的光头胎却出现了轻微的晃动。
嗡吼！
眨眼间，59号威廉姆斯完好无损通过了15号弯，直奔向16号弯。
大卫眨了两下眼睛，想要回看刚刚的镜头，太奇妙了！
这个弯道多少人出事故就是因为左右抓地力差异巨大的时候给油。
而吴轼呢？他怎么什么事都没有？
明明他吃了那么多的路肩！
紧随其后的维特尔就相当正常的开法，右侧轮胎仅仅侵入路肩到中部位置，完全不会更往里面去开。
簌簌！！！
白色威廉姆斯飞速冲过大直道，高速增加的下压力让车底和路面断续摩擦，一路火花带闪电。
两辆红色的法拉利紧随其后，轰鸣声让整个看台沸腾。
“喔喔喔！！！！”
观众席上，大家呐喊，虽然前几圈也是这个两红追一白，但现在大家车底都有火花在冒，看着就是更加激动啊！
一直到1号弯前，维特尔也仅仅拉近了0.16秒的差距。
“非常不错，维特尔暂时无法进攻你，请继续保持，你距离罗斯伯格的距离已经拉开到1.03秒。”乔纳森的声音响起。
“不是，我记得他没有DRS吧？！”吴轼问了声，就开始全神贯注的应付“蜗牛”组合弯。
乔纳森也没有开口，而是等到出了4号弯后，才说道：“是的，梅奔的速度太快了，他们的赛车或许更加适应这种低温赛道。”
第六圈，吴轼和维特尔的差距又拉开到了一点零几秒的样子。
而在后方，科维亚特强硬开启DRS并且按下OT按钮，在外线强压内线的里卡多，完成了一次果断的超越！
这是完全不将车队的话放在心上。
结果到了6号弯的时候，科维亚特走了外线，里卡多一个晚刹车又完成了反杀。
两辆大红牛几乎吸引了所有人的目光，没人再关注前排那基于数据背后的明争暗斗。
“马萨的圈速进一步优化了，并且轮胎胎耗控制也”
法拉利工程师还没说完话，马萨跟车队交流时的粗重的声音就在无线电频道中响起。
“yep，速度更快了！但真F**K累！那小子就是一直在这么开车吗！！”
马萨的声音带着兴奋，没人知道哔哔的语音中这位曾经的世冠有力争夺者内心此时有多么激动。
对于赛车手来说，能够获得更快的速度，那就是天底下最令他们振奋的事情之一，而能够在同一辆车上获得更快的速度，那个之一也可以去掉了。
戴夫没有回答这位激动的巴西人，扶额后担忧的看了眼克莱尔，刚刚他和乔纳森都在有意识保护吴轼的机密，结果就给马萨直接抖出来了。
这下好了，所有人都知道马萨是从吴轼那里学来的。
顿时围场上就出现了奇怪的一幕，转播镜头对着内斗的红牛，而各支车队却不约而同将吴轼的T架视频调了出来观看。
等到后面，导播也发现了情况，于是给了各支车队P房里一个特写。
“诶！怎么大家都在看威廉姆斯啊！”
“不，不是看威廉姆斯，是在看吴轼。”
六星二人组摸不清头脑，刚刚那句TR没有及时翻译，再加上两人都忽略了之前的事情。
不得不说，有时候在专业性上，他们确实会稍微差点。
不过大家看的也不是什么专业性，看的就是那股子热闹劲。
“这就是主场待遇吗？”
“那也不是，其余车手在自家主场能有这待遇？我看是吴轼刚刚发生了什么，等会儿应该会有回放吧。”
两人干等了下，没有回放。
官方解说大卫则知道大家在干什么，说道：
“这是无法学习的，马萨能够学习吴轼的驾驶方式是因为车辆一致，采用相同的调教和相同的开法自然能够取得一样的结果。
“但其余车队，情况完全不一样啊。”
说着，他顿了顿，和技术负责人感慨道：
“今天的比赛，或许他还没有展现出大众所能看到的精彩画面，但是却已经出色的吸引了围场里所有人专业人士的目光。”
第6圈、第7圈，前六名车手的差距越来越分明。
汉密尔顿在渐渐提速，罗斯伯格虽然没有追近，却也维持着相当的水平，而吴轼则跌落出了罗斯伯格的DRS区。
同样的，维特尔也选择了放弃追击吴轼，刚刚两圈，他的轮胎损耗巨大，圈速跌的厉害。
头排三支车队之间，三支车队各自内的斗争，就这么在悄无声息中暂告一段落。
外行看看热闹，只知道前排没有超车，没有追赶，好生无趣。
内行看门道，正如大卫所说，托托和尼基劳达都对视了一眼越发可惜，不过此时梅奔没有夺冠压力，对于吴轼的渴求并没有那么大。
阿里瓦贝内蠕动着嘴唇，他知道，蒙特泽莫罗是邀请过这家伙的，可惜最后没有来，不过就算来了，在15赛季前的大清洗，合同也会被撕毁吧。
围场上的人们，各怀心思。
而比赛仍旧在继续，车手一圈又一圈的驰骋。
中游集团里，维斯塔潘在发卡弯超越了埃里克森，埃里克森对此毫无防范，出弯速度再慢一步，被彻底带开。
镜头给到了小红牛P房里的老维斯塔潘，他努努嘴，吹了个口哨，一幅想要夸赞的样子，扭捏了两三下，最后才笑起来鼓掌。
第10圈，
霍肯伯格因为变速箱故障停在了草坪上，正好在第13号弯后的大直道草坪上，第二计时段出现黄旗。
纳斯尔成为了第一个进站的人。
整个第11圈，黄旗的影响都在，博塔斯和佩雷斯进站。
第12圈，格罗斯让、维斯塔潘、阿隆索也都进站。
这本来就到了第一个进站时期，又恰逢计时段黄旗在里面，大部分车队都选择利用好这个时间。
第13圈尾，法拉利对在无线电中对维特尔说道：“BOX BOX!”
乔纳森手一紧，这段来得太突然，他只有很短的时间决定要不要跟。
结果是，他最终没有跟，戴夫那边则是让马萨跟了。
维特尔进站，一晃眼就换完了胎。
“2.3秒！”
法拉利冠绝全场的换胎速度。
乔纳森心道幸好没让吴轼进站，不然绝对有可能丢失位置。
马萨这边的换胎，花费了足足3秒，一次很常规的换胎。
然而在这种差距一秒钟的竞争中，别说0.7秒的差距了，就是0.3秒的差距也容易引发问题啊！
第14圈头几个弯，区段黄旗依然没有结束，乔纳森摸索着手指，正准备考虑是要在坚持一圈，就见到黄旗的标志消失了。
他没有任何犹豫，说道：“Push！Push！Push！”
三声Push，准备最后冲刺，并在结束时进站换胎！
第192章 汉密尔顿的速度在减慢
突然消失的黄旗，和车队“Push”的命令，让吴轼完全不再在乎这条轮胎，并且调节了引擎模式，略微增加了些引擎输出功率。
他必须在维特尔的出场圈拉开足够的距离，为车组换胎带来时间冗余。
乔纳森看着屏幕上上扬的曲线，知道赛道上几乎已经没有问题了。
吴轼的驾驶稳定性他是完全信任的，他转头对坐在身后在看比赛的车组人员挥手示意，摘下一边耳机，说道：
“各位！做好准备！不允许失误！任何丁点儿的失误都会丢失一个领奖台！”
少有的赛道工程师和车组人员喊话，大家心知肚明，能否继续守住领奖台的位置，他们这次换胎时间心知肚明。
车组开始紧张的准备起来，四个轮胎一一检查后滚出，负责扛轮枪的机械师再三确认，手上的枪可以正常运行，身后的枪也放在指定位置，并且可以正常使用。
不怪他们不谨慎，之前练习的时候是犯过这些错误的少拿了一个轮胎、轮枪故障，备用枪又不在手边等等。
负责千斤顶的机械师和身后两名后备技师打了个招呼，互相比了个“OK”的手势，表示知道。
负责观察维修区情况的人员也站在安全线内，时刻注意情况。
一次换胎，整个车组被完全调动，没有任何人是空闲的。
“很好，你现在将差距拉开到了1.7秒，接下来交给我们吧。”乔纳森的声音在TR中响起，所有人都严阵以待。
吴轼驶入维修区，按下限速按钮后，一路驶向自己P房。
转播镜头一直跟随着他，屏幕右下角出现了一个计时窗口。
吴轼对赛车的控制极为精准，一头扎入准备区的画线上，稳稳刹住，前后千斤顶立即将车抬起。
四名技师掰住轮胎，轮枪“咔咔”一阵，技师们整齐划一将轮胎卸下，另外四名技师将新软胎精准对上。
咔咔！
轮胎装好，千斤顶落下，观察员示意通道安全！
嗡吼！
吴轼带着脚油门就将车驶入快速道。
[2.78s]
呼！
整个车组松了口气，成绩还不错，幸好没有犯错，大家也都击掌庆祝。
转播画面中的时间仍然在继续计时，而镜头却对准了大直道上疾驰而来的法拉利。
在维修区里限速慢吞吞行驶的威廉姆斯让主看台观众都忍不住憋了口气。
“要来了，能不能卡在维特尔前面！”
兵哥也十分紧张，看自家车手和看别家车手的心里感觉真的差别太大了！