维斯塔潘连续两招让他看得都有些破防了。
兵哥赶忙搭话：“这么跑不应该很好嘛？”
飞哥继续输出：“虽然说大家的竞争都很激烈，有时的攻防小动作确实很多，但维斯塔潘这简直是不把规则放在眼里啊！”
兵哥也继续说着想法：“他这么一挡，吴轼的空间就大了啊！所以不管维斯塔潘怎么开，我都认为是好的。
“我无条件站在有利于吴轼的一面。”
飞哥反应过来后哈哈大笑，说道：“你要是这么说，那维斯塔潘把罗斯伯格撞退赛反而更好了。”
兵哥说道：“可惜汉密尔顿估计也不会套圈套到维斯塔潘。”
“怎么？你还想维斯塔潘把两辆梅奔一起撞掉吗？”
相声二人组一边开着玩笑，一边看着吴轼再度刷出了自己的最快圈。
相较于他们，F1官方解说就严厉多了，大卫措辞激烈的批评了维斯塔潘的操作。
梅奔已经派人前往赛会沟通，而托托压住自己的怒火后，看到的却是吴轼的圈速，他忍不住对彼得问道：“为什么尼科之前的圈速会那么慢？”
“轮胎衰减非常厉害。”彼得回答道，托尼辞退后，他从汉密尔顿车组来到了罗斯伯格的车组。
“吴轼呢？”托托反问。
“吴轼在进攻他时的胎耗远小于他进攻吴轼时的胎耗，而且，他防守时有些失误。”彼得说道。
威廉姆斯P房里，乔纳森揉捏自己的两颊更加用力了，他想到开心的事情，却不太好笑。
戴着墨镜的克莱尔就没什么顾虑了，喜笑颜开。
该说不说，吴轼能够和像是这个如炮弹样碰上就炸的家伙一路比上来，真是不容易啊。
或许是各支车队的策略已经沟通完成，中游车手们的速度进一步放慢了，已经到了1分34、35秒的样子。
第十四圈，罗斯伯格好不容易拿到了DRS，场上却突然出现了黄旗。
驶过一个弯角后，他看到了前方地面飞溅的碎片。
梅奔TR：“佩雷兹和巴顿发生了擦碰，就在你的前方有不少碎片，注意安全。”
然而黄旗仅仅三秒钟就取消了。
但又是三秒后，黄旗再度举起。
大卫解说道：“应该是佩雷兹车辆的碎片留在了赛道上，有着一定隐患，需要马修清理。”
乔纳森立即在TR中喊道：“BOX BOX BOX.”
吴轼恰好在维修区入口前，这圈本来就是要计划进站的时间，乔纳森只是提前喊了出来而已。
驶入维修区白线，限速按钮恰到好处按下，不然就喜提两千欧的罚款了。
车辆停稳，千斤顶顶起赛车。
吴轼只觉得短暂的两声风炮后，自己就被扔到了地上。
2.987秒！
嗡！
车辆烧胎起步，冲向过车道。
乔纳森TR：“你将在出口遇到里卡多，不要被他阻拦。”
“Copy。”
“吴轼出站，里卡多要来了，他们的位置会怎么样？！”解说的高声将所有人注意力集中在了出站口。
镜头直直对着发车直道，远处是大红牛反射着日光，熠熠生辉，车身渐渐变大。
而维修区出口处的威廉姆斯，则看起来相当之慢。
所以哪怕是这种正对着赛车，完全没有速度感的镜头，也让人感觉大红牛相当之快的在接近。
乔纳森有了更多的数据，在TR中说道：“你会在他后面，黄旗没有解除。”
吴轼听到，心里有底。
当前过掉白线后，维修区限速解除。
嗤呀！
冷软胎也滑啊！
里卡多此时也已经来到了1号弯前，他从外线内打，将吴轼逼压在后。
黄旗之下，吴轼不能去超车，所以也没有做什么动作，而是跟在里卡多身后。
这个时候，前车的脏气流也没那么脏了，胎温被迅速带起，虽然会影响到引擎的散热，但降低些功率就好，先苦一苦引擎吧。
等两人一路来到6号弯时，黄旗刚好解除。
这里并非进攻的好地方，吴轼没有动手。
镜头这时候给了刚刚跑上赛道捡碎片的马修身上，他拿着一块巴掌大的碎片和些小碎片，正在草坪上向围栏里奔跑。
抵近9号弯，里卡多意识到要防守了，所以变道中线阻拦。
吴轼压在外线，利用更晚的刹车刚刚好从里卡多屁股后面大角度入弯，两人的线路形成了一组交叉线。
里卡多不解，这组交叉线后，吴轼去了右侧车道，而接下来的大曲弯是向左拐的，这不是将有利位置让给他了吗？
然后，他就在曲道二分之一处，看着那辆威廉姆斯迫近，抽头，超越！
里卡多TR：“What？”
这个简单的超越，就和之前梅奔生吃威廉姆斯时一样。
11、12号弯到来，里卡多却没法像是吴轼一样抓住机会纠缠了。
接下来的DRS他也吃到了，然而被吴轼强硬挡在了13号弯的入弯口，这个家伙在内线留下的缝隙大概刚好够一辆车过去，里卡多认为这样冒险并不值得。
差不多同一时间，罗斯伯格终于过了维斯塔潘。
吴轼过掉里卡多后，索伯的纳斯尔几乎没有任何阻拦，就放他过去了。
纳斯尔并不想徒增胎耗，挡下这辆威廉姆斯没有任何收益。
超越纳斯尔后，吴轼已经回到第五了，第四名的维特尔领先他11秒，预计接下来的八圈，他都将有干净的空气。
第十六圈，Kimi进站，法拉利小丑能力凸显，换胎时后胎卡住。
备用风炮不知道是没准备还是怎么的，后轮机械师竟然急忙伸着身子跟前轮机械师借来风炮。
嗡嗤！
轮胎卸下。
最终换胎耗时：8秒！
第二十一圈，马萨进站，换胎耗时3秒，出站时又恰好被里卡多挡住。
同一圈，霍肯伯格进站。
此时吴轼来到了第三名，罗斯伯格位于第四，两人差距仅仅三秒钟不到。
第二十三圈，阻拦了马萨一整圈的里卡多进站，他足足拖延了马萨四秒钟的节奏。
梅奔TR：“尼科，你需要加快速度，你们在接近。”
罗斯伯格TR电音炸麦：“I KNOW”
第二十四圈，维特尔进站，第二名的位置让了出来，赛恩斯也在同一圈进站。
当维特尔离开，吴轼终于不用再被阻拦，开始全力Push，既然要三停，那么就必须跑出甩开二停车辆一个窗口的时间！
策略组早就拟定了计划，要将这套轮胎直接飞驰到报废！
好在澳大利亚站的轮胎充足，新软胎完全不缺，这给了他继续推进的底气。
于是乎原本在接近的两人，距离又逐渐拉开了。
梅奔TR：“他使用的软胎，我们使用的中性胎。”
罗斯伯格知道车队的意思是吴轼两停，他们一停，今天的气温相对往常确实低，轮胎的耐磨程度大幅度提高。
可是，难道他要用这套中性胎跑四十五圈吗？！
第166章 YES！还有二十三圈！
罗斯伯格感觉备受煎熬，当车队为他换上中性胎的时候，似乎就将选择权让了出去。
梅奔确实要比威廉姆斯更快，不论是高速弯、还是低速弯，都拥有更为优越的性能。
然而那是在相同轮胎情况下的对比。
此时前方吴轼驾驶着的软胎威廉姆斯，能够将圈速稳定在1分32秒中的样子。
这个圈速比汉密尔顿的软胎要慢了将近一秒，可却比中性胎的罗斯伯格快了将近半秒。
如果每圈的差距只有半秒，接下来的三十四圈也不过是拉开17秒，完全不够一次进站窗口。
可是不要忽略了，罗斯伯格的中性胎此时已经跑了13圈，目前看来性能尚可，但再过二十圈呢？
就在梅奔这边为难的时候，威队乔纳森在TR中对吴轼说道：“我看轮胎的情况还不错，可以Push的更凶一点！”
“Copy。”
吴轼心里计算了下，此时是第二十五圈，这套胎已经跑了11圈，状况还非常好。
其实只要看看还在前面跑的汉密尔顿就知道，软胎在理想状态下，跑上至少二十五圈都不是问题毕竟汉密尔顿的这套软胎在Q2可是剧烈损耗过一次的。
就算威廉姆斯的车子更加耗胎，支撑二十圈也足够了。
也就是说，下一次进站的时间大概在三十五圈的样子，到时候换上最后一套新中性胎，一跑到底。
这么想来，乔纳森的话也就可以理解了，轮胎的寿命远超预期，吴轼要尽可能的多拉开和罗斯伯格的距离。
哪怕到时候没有跑出进站窗口，也可以凭借新胎进行追击。
新白对旧白，怎么看都很有故事感。
“喔！吴轼的圈速看起来相当不错啊，罗斯伯格的白胎还追不上他。”兵哥评论道。
“是的，看来今天较低的温度让轮胎非常舒适啊！这样一来，是不是吴轼就可以稳住第二的位置了？”飞哥道。
“那要看等会儿梅奔的策略了，罗斯伯格也二停的话，说不定还能追上。”兵哥认真分析了番。
“哈哈哈！”飞哥魔性大笑起来。
“怎么了？”兵哥也跟着笑问道。
“感觉太魔幻了，梅奔竟然要考虑怎么追上一辆威廉姆斯，而这辆威廉姆斯还是华国人驾驶的。”飞哥说道。
“是啊！真是令人感慨，哪怕这场比赛吴轼就此退赛，他也将成为所有车队紧盯的香饽饽啊！”兵哥感慨。
“他比马萨平均要快了点六的样子，这在同组中是相当罕见的事情，马萨可不是什么付费车手啊。”
飞哥觉得自己看了这么多年的F1形成的思维都被打破了。
“完全不知道他是如何去保胎，去维持速度的。”