有几次他在弯中疯狂打动了方向，险之又险的避开了失控上墙的局面。
这一幕，导播正好切换到吴轼的车载镜头。
第十圈，两辆车的差距已经拉开到了0.5秒。
再开几圈，哪怕有DRS，吴轼也将被罗斯伯格甩掉。
然而两人斗得如此激烈，第四名的马萨依然距离他们2.3秒，这足以看出吴轼到底展现了怎么样的速度！
威廉姆斯车队策略组再次意识到情况有些不同，就连克莱尔也忍不住对策略工程师罗德里戈巴雷拉说道：
“没有办法了吗？”
乔纳森在一旁听到有些诧异，在刚刚吴轼暗地里拒绝了车队指令后，这位领队的表情并不好看，结果现在她怎么似乎改变了看法？
“太顽强了！实在是太顽强了！吴轼依然没有放弃，我很怀疑，他的轮胎还能够支撑他跑多久！现在罗斯伯格和吴轼的圈速都已经掉了0.3秒，马萨正在缩小与他们的差距。”
“不管如何，我真不希望看到这位华国新秀的轮胎出现任何问题！”
不管是谁的车迷，本质上都是赛车的观众，因此当两人的斗争如此激烈，大家都大呼过瘾。
进入第十一圈，吴轼已经被罗斯伯格拉开了0.8秒左右，再过一圈，就要甩出DRS了。
乔纳森TR：“感觉轮胎怎么样？”
吴轼TR：“Yes，我绝对比罗斯伯格的轮胎更好！”
这话当然不是什么真话，这套软胎的抓地力此时已经低的可怕，要不是能够随时感知到反馈，他大概率必须是要进站的。
直说吧，谁来谁都只能放慢速度，保持他这个速度，等着滑死吧！
因此此时进弯的路线，已经和最初几圈大不相同。
他也不知道还能够撑多久，只要轮胎还没爆就继续跑！因为罗斯伯格的速度也在放慢。
梅奔TR：“Box！Box！”
突然，罗斯伯格的耳麦中响起了车队指令。
6号梅奔要进站换胎了！
其实明眼人都知道这是必然的，前两个计时段，吴轼和罗斯伯格已经被马萨追近了0.2秒，这个衰减是惊人的！
15号弯之后，罗斯伯格驶入维修区。
随着阻挡在前方的银箭消失，吴轼在TR里说道：“给我Push两圈的机会！”
大章，晚了些，抱歉抱歉
第164章 塔炮
第十一圈尾，罗斯伯格进站换胎。
吴轼继续留在赛道，所有人都没有料到这家伙还想要用那套残破不堪的软胎继续Push。
乔纳森没有直接同意，而是在TR中说道：“听从我们给你的进站指令。”
在刚刚，吴轼和罗斯伯格的速度都已经跌落至1分34秒的水平，而作为对比，前方汉密尔顿第十圈的圈速是1分32秒911，第四名马萨的圈速是1分33秒879。
显然，罗斯伯格继续跑下去，完全是吃大亏，说不定还会陷入被两辆威廉姆斯围攻的境地，随意他进站了。
吴轼知道乔纳森的意思，接下来的第一二计时段成绩太烂，肯定要进站换胎，不然就是白白损失时间。
他能够清晰感知到四条轮胎的胎面上纹理正在渐渐扩大，大量橡胶老化后不断向外侧迁移。
如果根据车队的数据进行判断，那么此时最好进站换胎，不然爆胎的风险也将随之增加。
但那只是车队的数据，吴轼对于车辆数据有着另外一套计算方法。
在他的预测中，这套胎再Push两圈依然能够展现一定的速度，而代价则是爆胎几率逐渐上升。
‘我能控制住’
大直道上，吴轼眨了两下眼睛，将原本要流入外眦的汗水提前导流，眼睛产生火辣辣的痛，好在接下来不用再因此眨眼间了。
一号弯前，59号威廉姆斯终于走在了正常的赛车线上，吴轼的左脚必须极其精准的控制刹车，才能让此时的轮胎好好听话，既提供足够的制动力，也不抱死
嗤！
赛车有些挣扎，却入了弯。
镜头此时给到了进站的罗斯伯格身上，颇具戏剧性的争斗，竟然让围场里最不吃胎的梅奔在安全车带领了三圈的情况下，还是第11圈就进站了。
嗡呜~
6号梅奔精准停入停车位，前后千斤顶立即将车顶起。
咔嚓！
整齐划一的风炮响起，四人分别将四枚软胎卸下，紧接着旁边候着的四人立即将新中性胎对上。
kucha！
风炮响起，轮胎锁紧，车辆落地。
嗡吼！
罗斯伯格起步。
3.11秒。
不错的一次换胎。
乔纳森盯着屏幕，罗斯伯格从进站到换胎出站，总耗时22秒177。
他出站，眼看着索伯车手埃里克森就要冲过出站口。
梅奔这边的车组人员都攥紧了拳头。
唉呀！
差一点点，罗斯伯格刚刚好落在了埃里克森的身后，他企图依靠更靠近一号弯的内线完成超越。
哗嗤！
中性胎完全没有达到工作温度，来了个轻微甩尾。
罗斯伯格不得不大幅度反打方向而后松油稳住，幸好没有变成陀螺，不然将损失更多的时间。
此时没有进站的吴轼刚刚通过第一计时段，速度比第十一圈快了0.3秒，也就是说他Push时的圈速可能会比后方的马萨更快！
乔纳森揉捏着自己两颊，难道吴轼之前跟他说轮胎比罗斯伯格更好是真的？！
他略微松了口气，看来这家伙不是在乱来，TR里也偶尔会说几句真话。
随即，他和策略组的注意力都转移到了出场圈的罗斯伯格身上，梅奔中性胎跑出的圈速将备受瞩目。
今天的天气气温较低，虽然延长了软胎的寿命，却也让中性胎的升温更为困难。
罗斯伯格直到第一计时段结束后，才有了超越埃里克森的速度。
乔纳森心里大致有数后，又看向了马萨的轮胎数据，目前看来，这套软胎能够支撑到20圈后才会衰减到难以使用。
如此一来，大部分人都将采用一停策略。
那么问题就来了，中性胎能够坚持多少圈？
“二停吗？”他跟策略组工程师交流。
“如果要争夺第二名，必然二停。”巴雷拉说道。
“嗯。”乔纳森点点头，接下来还是需要看看中性胎的性能。
场上采用中性胎发车的车手仅仅只有维斯塔潘、佩雷兹、埃里克森三人，只不过埃里克森在头圈安全车时就进站换上了软胎。
而维斯塔潘和佩雷兹的圈速参考意义并没有那么大。
吴轼发现，当不用继续吃脏空气时，轮胎的压力骤然低了很多。
因此在接下来的几个弯道，他稍微极限了些，轮胎的轻微滑移却让他在闷热中冒冷汗！
‘可控.’
第十二圈，吴轼的圈速恢复到1分33秒112，但此时汉密尔顿的速度更快了，几乎要跑到1分31秒内。
这下子，领先的老汉已经拉开了足足五六秒，如此跑下去，第二十三四圈时就能够拉出个进站窗口。
罗斯伯格出场圈的圈速也出来了，1分34秒111。
乔纳森TR：“我看到轮胎相当不妙。”
吴轼TR：“是的，但是我能够再维持至少两圈的速度，你看如何？”
乔纳森TR：“等候我们的指令。”
这话一出，吴轼就意识到自己的圈速占优，他还要继续压榨轮胎。
第十三圈，罗斯伯格已经超越了霍肯伯格，来到第十位，他前面是小红牛的维斯塔潘。
梅奔的性能让他仅仅一个组合弯后就有了超越的机会。
直道之后，罗斯伯格在9号弯动手，他瞄准了内线，前方的小红牛没有任何防守动作。
等到前方车辆进入刹车区后，他才插入内线。
然而小红牛这时候猛然右打，竟然在刹车区直接大幅度变线，让本以为要超越的罗斯伯格吓得一身冷汗！
“F**k！F**k！他在干什么？！危险驾驶！他想要我的命吗！！”
罗斯伯格暴怒的声音夹杂着电音在TR中响起。
他的前轮冒出白烟后才避免了这次碰撞。
梅奔P房里，托托脸色阴沉，下意识摸了下耳机。
威廉姆斯P房里，乔纳森抿着嘴，他想笑一下，却觉得有碍观瞻。
因为这次突如其来的遭遇，罗斯伯格直接被拉开了点三的差距。
好在接下来的大曲道，梅奔强劲动力催动着他飞速靠准维斯塔潘。
罗斯伯格这次没有贸然去插入内线，而是准备靠着并排走线生吃这个性能远远不如梅奔的小红牛。
然而进入11、12号弯后，他发现他错了。
维斯塔潘比起吴轼更为暴躁，竟然直接放任车子向他过去，他有预感，不拉开距离绝对要撞！
这个该死的荷兰人脑子里就没有正常想法吗？！
电光火石之间，罗斯伯格反应过来，拉开车距，再度避免了撞击。
12号弯后就是段DRS，落后也并非坏事。
然后，他就看到小红牛在弯前刹了一脚，让他瞬间超越了过去。
“.”
第165章 重回第二
六星演播室里，飞哥大喊道：“他怎么能这么开啊！”