工程师和技术员们像解剖麻雀一样，研究这些先进分段的内部结构、焊接工艺、设备布局，测绘每一个细节。
当这两艘艇下水时，青岛厂已经准备好了用自产钢材、按照完全相同的工艺标准，建造第三艘同型艇所需的全部图纸和物料清单。
从仿制组装到消化吸收，再到自主建造的跃迁，路径已然清晰。
这些漂浮的钢铁造物，已不再是光秃秃的平台。
在它们简洁的甲板上，安装了来自太原兵工厂的单管37毫米舰炮，炮位基座与甲板结构完美契合，预留的弹药提升通道运作顺畅。
舰桥两侧和后甲板，则安装了根据地自产的12.7毫米高平两用机枪。
新款无线电设备被整合进了紧凑的驾驶舱。
它们已经是真正的战舰了，虽然小，但结构坚固、航速较快、火力足以应对海盗、敌特小艇和低空慢速飞机。
此刻，在青岛外海一片划定的训练区内，引擎的轰鸣声划破海面。
四艘已服役的60吨艇和那两艘120吨艇，正在组成编队进行紧张的战术训练。纵队、横队、方位队变换，高速机动下的队形保持，模拟对海上小型目标的炮火追逐与拦截，以及与设在海驴岛上的临时海岸观察哨进行协同警戒演练。
穿着崭新蓝灰色海军作训服的水兵们，动作从生疏到熟练，口令声在海风中清晰可闻。
他们中既有原新四军水上支队的老兵，也有从东北、山东沿海招募的熟悉水性的青年，更有从陆军中选拔的炮手、轮机兵。
训练是严苛的，碰撞、故障、晕船呕吐是家常便饭，但一种新的军种魂魄，正在这略带咸腥的海风和柴油废气中快速凝聚。
训练间隙，艇长和指导员们会聚在最大的那艘120吨艇的驾驶室里，对着海图，推演即将到来的任务。他们的目光，投向南方。
长江口，已成为战略对峙的最前沿。
自夏季以来，南方政府在阿美莉卡的支持下，于广州黄埔等地接收了一批扶桑降舰，虽多是些老旧驱潜舰、海防舰和辅助船只，但经整修后，仍试图重新集结，恢复其海军存在。
其意图之一，便是溯长江而上，重返其传统势力核心区域，并试图对控制长江下游及三角洲地区的我方形成压力与威慑。
但长江口，已非昔日的门户洞开。
在长江与黄浦江交汇的吴淞口，昔日日军构筑、后被接防的混凝土炮台上，经过检修和强化的大型岸防炮，部分为接收的日制150毫米、200毫米岸炮，部分为根据地兵工厂利用大口径舰炮改装的岸炮，昂起了修长的炮管。
在江阴，那座历史上曾阻滞过扶桑海军的古老要塞，也重新部署了重炮和观测设备。
更为关键的是，以崇明岛和长江口外岛链为基地，一个新组建的、装备了雷达和远程电台的海岸警戒与观通体系正在搭建。
天空不再不设防，从苏北、上海机场起飞的侦察机，定期巡航于东海北部，监视着海平面的任何异动。
海防总署东海支队的主力，便部署于此。
舰队实力仍显单薄，主力是接收、修复及改装的各类日遗舰艇、武装拖轮和征用的较大型渔船，加上新近入列的几艘巡逻艇。
但依托岸炮、空中侦察和日益熟悉的水文地形，他们已经建立起一条从芜湖到上海，并向外海延伸的水上警戒与阻滞线。
民用船只，在接受检查和引水后，可有限通行，以维持最低限度的经济民生。但任何悬挂南方政府旗帜的军用舰艇、以及被判定为用于军事运输的船只，一律禁止驶入长江口，更不得西进。
空中力量和水面舰艇会进行拦截、警告、驱逐，必要时空军可进行威慑性扫射，岸防炮兵则提供最后的火力拒止。
南方的舰只曾试图试探。
九月底，两艘接收自扶桑的旧式海防舰在几艘炮艇的伴随下，自舟山方向北驶，意图靠近长江口。
我方巡逻艇在岸基雷达引导和侦察机的指示下，前出进行对峙和警告。
与此同时，部署在崇明的前进机场起飞了四架猎鹰战机，在敌方舰队上空进行低空通场，机翼下的火箭弹发射巢和机炮清晰可见。
岸防炮台的炮口，也在观测仪的指引下，缓缓转动。
没有开火。
但那种立体、坚决的威慑姿态，结合明确无误的无线电警告，迫使对方舰队在长江口外数十海里处转向离去。
这是一次成功的拒止行动，证明了以有限但精锐的海空力量，结合坚固的岸防和情报体系，足以在关键海域建立有效的控制。
现在，青岛新成军的装备更精良、训练更有素的巡逻艇分队即将南下。
它们将增强东海舰队在长江口外海的日常巡逻和快速反应能力，使那条无形的封锁线更加严密和灵活。
水兵们知道，他们的任务不是去大洋决战，而是在这片属于家门口的海域，确保通衢之利在我，阻敌锋芒于外。
他们驾驶的这些小艇，是新生海军伸出的第一支触角，是海疆最初的、移动的界碑。
在青岛厂的办公楼里，厂长严政和总工程师正在审阅即将开始施工的、完全由本厂自产材料建造的第三艘120吨级护航巡逻艇的施工网络图。
旁边的工作台上，摊开着更复杂的设计草图那是以120吨艇为基础，放大改进的300吨级沿海巡逻舰的初步方案，由厂里的技术科在消化前期技术后，在平台提供的通用设计框架内自行细化的。
图纸上，预留了更大的炮位、更深度的反潜武器安装空间、以及更完善的指挥通信设备位置。
“一步一步来。”严政点燃一支烟，看着窗外码头上正在试车的巡逻艇，艇尾翻卷出洁白的航迹，“先把这八加二艘形成可靠战斗力，把咱们自己的建造流程彻底吃透、固化下来。
等咱们能完全独立、保质保量地造出三百吨的船，那时候……”他没有说下去，但目光已经投向了港外那片更广阔的蔚蓝。
船厂的锤声、焊光和轮机轰鸣，与海上编队的训练号令、长江口的警戒对峙，在这个十月的时空里交织在一起。
从钢铁的切割焊接，到战舰的破浪前行，一条清晰而坚实的链条正在延伸。
这链条，始于一张来自未来的图纸，成于千万双普通劳动者的手，最终将编织成守卫万里海疆的初代经纬。
海防总署内，对现在的造船进度非常满意。
光署长犯愁的是海军人员的培养。
有了船没有合格的人员，就不可能有战斗力。
好在海军学校已经建立，第一批600人的学员已经学习了半年。
这个学校负责轮机、枪炮、航海、通信等技术兵种的培养，首要目标是“让装备动起来、开得动、打得响”。
可以算是一个海军的初级学校，至于更高级的指挥，现在还不强调，因为没有这些基础，就不要考虑所谓的指挥了。
海军人员建设是工作，更重要的事，还要考虑海军的发展。
也就是继续扩大舰船的制造。
哪怕现在还不能建造，但得为明年或者后年考虑。
海军是要外向外扩张的。
需要保护我们的渔业、运输、海防懂需求的。
所以海防署经过细致的研究，认为作战能力更强，功能更多，在海上可以自持更久的小型护卫舰，应该提上日程。
这个要求再次被送到军工总局。
陈远收到后，就让燧火平台在深入分析了当前及近期可预见的威胁、任务需求，航道巡逻、护渔、护航、反潜、有限对海打击以及根据地造船工业的渐进式发展能力后，经过短暂运算，提供了两个在300-500吨级、技术跨度可控、可视为未来舰队中坚的舰艇平台方案。
这两个方案不再仅仅是艇，而是初步具备了舰的形态与能力。
方案一：300吨级“海鹰”型多功能护卫舰。
设计定位是近海多任务主力舰。
旨在填补巡逻艇与未来更大吨位护卫舰/驱护舰之间的空白，作为未来5-10年内近海防御、经济区巡逻、反潜、护航的绝对骨干力量。
其设计核心是平衡性、适航性、多用途性和建造可行性。
总长65.2米，型宽8.5米，型深，5.1米，设计吃水，2.8米，标准排水量约315吨，满载排水量，约385吨。
舰体型线采用长艏楼船型，干舷较高，大幅改善耐波性，能在5-6级海况下安全航行并保持基本作战能力。
方艉设计，利于布置设备并提供较好高速性能。
性能指标上最大航速不低于25节。
续航力维持3000海里/15节巡航速度。
自持力20天。
舰员编制约60-70人。
动力系统采用4台D8型400马力级高速柴油机，组成CODAD，复合柴油机与柴油机联合动力装置。
正常巡航时使用两台主机驱动两轴，高速追击或机动时四机并车。
此方案在保证航速的同时，提高了动力冗余度和燃油经济性。
提供完整的双轴双桨、减速齿轮箱、轴系、可调距螺旋桨图纸，并包含机舱集控室的初步设计。
在分段建造法基础上深化，提供全舰完整的分段划分图，约12-16个大型分段，引入总段建造概念，也就是在车间内将几个分段预合拢成更大总段，再上船台。
结构设计考虑轻型装甲防护，指挥室、弹药库等关键部位采用10-15mm均质钢板局部防护，并引入水密隔舱划分与抗沉性设计标准。
提供更大型号的龙门吊，50-100吨级，和船台/船坞需能容纳70米级舰艇的规划与建造指南。
前甲板预设可安装一门88毫米高平两用自动舰炮。
舰桥两侧及后部上层建筑预设多个双联装25/37毫米高射炮或14.5毫米高射机枪的基座。
后甲板预留深水炸弹滑轨和投掷器安装位置。
舰艉设计有完整的深水炸弹投放区，并预留未来安装轻型反潜鱼雷发射管或多管火箭深弹发射器的空间和结构加强。
集成光学测距仪/指挥仪平台（主桅顶部）的基础结构。
预留对海搜索雷达、简易声呐的安装平台、舱室和线路管道。
提供初步的舰内战斗情报中心的布局与布线规划。
设计有军官住舱、士兵住舱、餐厅、厨房、医务室、冷藏库等，居住条件较巡逻艇有本质改善。
配备制淡装置，增强远海自持能力。
方案二：450吨级“海鲲”型轻型护卫舰/护航舰。
这是远海护航与巡逻舰。
侧重于更好的远洋航行性能、更强的续航力和武器载荷，尤其针对未来的海上交通线护航任务。
是海鹰型的放大和强化版，技术继承性高，但任务侧重点不同。
主要参数上，总长72.8米，型宽，9.2米，型深，5.8米，设计吃水，3.2米，标准排水量约460吨，满载排水量，约540吨。
舰体型线采用平甲板船型，舰体更长更瘦，长宽比更优，旨在获得更佳的航向稳定性、更低的长途航行阻力和更大的内部容积。
性能指标上最大航速不低于23节。
续航力保持4500海里/12节经济航速，突出远航能力。
可以自持力25天。
舰员编制约75-85人。
动力系统可选用两种方案：
经济型为2台新型V12缸、600-800马力级中高速柴油机，双轴单桨，侧重低油耗和长寿命。
均衡型为 4台D8型柴油机，CODAD布置，与海鹰型动力包通用，利于后勤，航速有保障。
设计包含轴带发电机，提高巡航时的发电效率。
这型强化对海与反潜能力。
主炮可选择与“海鹰”同型的88mm炮，或考虑装备一门100毫米舰炮。
后甲板设计有完整的深水炸弹库、投掷轨、发射炮，并预留直升机起降平台。
虽然现在国内没有直升机的生产，但是陈远还是让平台设计时预留。
预留两座三联装324mm轻型反潜鱼雷发射管的安装位置和再装填设备空间。