F1:绝对车感 第71节

  “还有这个说法?”吴轼不解。

  “嗯,你虽然是华国人,但是在意塔利成长起来,而且玛蒂娜对外暗示过你是她的继子,所以蒙特泽莫罗将你当成本土派,以此对抗想要‘阿美莉卡化’的马尔乔内。

  “最重要的是,混动时代以来,拉法F1车队取得的成绩并不令人满意,总是存在着太多的问题,这种质疑声无疑会冲击到蒙特泽莫罗。”

  希德剖析着目前拉法的内部情况,总而言之,那份合同的违约金哪怕是一千万欧元,拉法换帅后说不定也会支付。

  “所以哪怕我赢得二十一场胜利也不一定会有一个席位了?”吴轼觉得有些好笑的问道。

  “这个嘛不好说,在你连胜三场后,各大车队对你都有想法了,如果取得二十一场胜利,我觉得哪怕不去拉法,你也能签下一个席位,这也是我最近奔波的主要原因。”

  全年三十三场比赛取得二十一场胜利,这在F3里是个多么疯狂的事情啊!

  也就吴轼表现的如此逆天,才让人觉得有可能。

  不管是天赋出彩的维斯塔潘还是奥康,还是那些F3老将,都不可能完成这个成就。

  所以希德不得不用看怪物的眼神看着吴轼,这个孩子好像天生懂得驾驶,天生熟悉每一条赛道一样。

  “乔斯那边也帮了些忙,毕竟是前F1车手,跟不少车队都保有联系,他很乐意帮我们引荐。”

  “嗯,这些事情就辛苦你了。”吴轼点点头,围场里的事情,有关系总是好过没有关系。

  训练起来,日子就过得越发的快。

  不知不觉就到了专访那天,智诗玮团队专门租用了大楼里的一间会议室来进行访谈。

  “这是剧本?”吴轼拿着智诗玮给的本子。

  “嗯,算是吧,你有什么想说的也可以自己去更改,不过最好还是提前通气一下。”智诗玮点头,专访栏目,又不是直播搞话题的,所以内容上要求有所不同。

  吴轼扫视而过,其实里面大多是些关于他成长的问题,比如说成长中面对的挫折困难之类的。

  不是些什么太难的问题,智诗玮提供的范本也讲得很不错。

  “这个问题‘你在成为职业车手的过程中遇到的最大挫折是什么?’,我能直接说是缺钱吗?”吴轼笑着道。

  “啊?”智诗玮愣了下,找到这个问题,她预设的回答中是一些比赛的失利,以及并发的心态失衡,压力暴涨这些事。

  “哪怕是到现在,其实我面临的最大问题依然是金钱。”

  吴轼无奈道,跑卡丁车,一年基本要百万RMB。

  到了跑方程式就更夸张了,光是今年年初去阿美莉卡的一个月,就花费了一百万RMB。

  “当然可以说出来,只是关于赛车方面的困难不说上点?”智诗玮问道。

  吴轼想了想,出道以来,在赛车领域的问题他还真基本没有太头疼过。

  不过想到前世这个年龄的时候,他遇到了远比金钱更加难以解决的问题。

  那就是自我压力。

  别看他现在一身轻松,那是因为他本就掌握着极强的技术,可以应对每一场比赛。

  而在前世时,他也是和维斯塔潘一样的成长,一路走来确实有天才的光芒,但更多的是失败时的焦虑、压力,这一度让他彻夜难眠。

  只是经历过这些后,他才能够心平气和,如果说焦虑、压力再度出现,那么一定是到了F1领域之后的事情。

  “那我就分享些赛车方面的困难吧,比如如何面对失败,以及在失败后并带来糟糕后果的情况下,去调整心态,继续拼搏。”

  “好!这才是我们作为观众更想知道的事情。”智诗玮点点头。

  希德站在镜头之外,听着吴轼讲述某次失败后,面临着失去继续驾驶赛车资格的风险,从而引发了心态崩溃,进入恶性循环的事情。

  他有些摸不着头脑,这家伙的职业生涯里有出现过这样的大失败吗?

  好像没有吧?

  那他怎么讲得绘声绘色的?

  他口中的心理状态,没经历过的人是不可能这么清楚的啊!

第102章 路况良好(3K)

  专访结束后,吴轼就提前回到车队去训练,由希德留下继续和智诗玮沟通。

  “我们在吴轼卡丁车时期就赞助过他,他能走到今天这一步,实在是值得庆贺的事情。”

  “当然,他展现的天赋,在他们同一代人之中是绝无仅有的,不管多厉害的车手,在他面前都黯然无光。”

  希德和大眼体媒那边达成形成了初步意见,赞助费相当可观,甚至于说这是一笔足以支撑他加入F1车队的资金。

  当然,这么庞大的资金并非智诗玮可以拍板,是她在转述领导的意思。

  按照智诗玮私下里所说,这是天眼集团那边有了赞助的想法,所以才能够拿到这样的初步结果。

  不过因为事情并没有定下来,吴轼也就先当其不存在了,现在他要做的事情是跑好每一场比赛。

  车队在四月底就飞到了德国霍格海姆林赛道,将各项物资转运进入赛道。

  而吴振林也兑现了他的承诺,飞到意塔利和吴轼一起吃了顿饭,难得是四口人齐聚在一起。

  匆忙相聚后又是匆忙别离,吴振林飞回亚太,吴轼则在五月一日启程前往德国。

  不少新秀对于霍格海姆林赛道不算熟悉,因为没来开过。

  吴轼同样作为新秀,外界对他也是这么看待的。

  五月二号,车手们得以进场,两场练习赛将分别在下午的一点四十和两点二十五举行,等到晚上六点三十五举行第一次排位赛。

  练习赛开始前,也是有记者前来采访的,吴轼和维斯塔潘特意避开了他们,坐在看台上一人一瓶红牛。

  “今年的巴林大奖赛你看了吗?”维斯塔潘突然说道。

  “嗯,看了,汉密尔顿和罗斯伯格的斗争非常精彩。”

  吴轼舔舔嘴唇,其余人不知道,他却清楚,未来两年老汉和公主之间那是斗得昏天黑地。

  “他们从小就是好朋友,从卡丁车时代开始。”维斯塔潘道。

  吴轼微微一愣,抿了抿嘴,说道:“F1是个大染缸,谁都无法避免在里面变色。”

  他摇晃着手中的红牛瓶罐,心中颇为感慨,赛车的圈子真不大,大部分同年的F1车手幼小时就认识。

  就像现在吴轼、维斯塔潘、阿尔本、奥康、勒克莱尔等等,他们之间的认识关系早在卡丁车时期就存在了。

  “我不会,赛道上是赛道上,我在赛道上只会为了胜利而战,我不会有任何谦让。”维斯塔潘用一向低沉嘶哑的嗓音说道,好似在预告和宣言一样。

  吴轼喝了口饮料,点头道:“当然,在赛道上的谦让,那是前后辈的关系,舒马赫可以让维特尔,但汉密尔顿和罗斯伯格之间,却不能相让。”

  “哈哈哈!我就是这么想的。”维斯塔潘伸出手,与吴轼紧紧握住。

  吴轼当然知道维斯塔潘怎么突然说这件事情了,因为在巴林大奖赛后,汉密尔顿和队友罗斯伯格间的争斗越发白热化、公开化。

  前段时间就爆出了汉密尔顿发现车队给罗斯伯格提供了自己的研究档案,并且在最后几圈的缠斗中,车队让罗斯伯格启动了引擎另外一种被禁止了的模式。

  这件事情让两人的关系进一步恶化。

  作为看戏人,吴轼只记得两人扔帽子的场景。

  想到这里,他笑了笑,他和潘子倒是不会这样。

  就像潘子刚刚说的,在赛道上没有什么朋友,只有追逐胜利的车手。

  所以到时候发生些什么恶性事件都是正常的,争冠嘛,不寒碜。

  历任世界冠军,有几个干净不玩肮脏手段的?

  上午时间,车手们徒步在赛道上,用脚丈量、感知这条赛道。

  下午一点四十分,第一节练习赛准时开始。

  吴轼并没有跑出成绩,哪怕有这条赛道的印象,但年份、天气不同,赛道的差异性也很大。

  第一节练习赛,他在全力感知赛道各处的抓地力,感知车辆与赛道对抗中时的情况。

  二十二圈结束后,他仅仅跑出个1分34秒400的成绩,排在第六名。

  而维斯塔潘则藏的更多,仅仅跑了1分34秒807。

  至于另外两位队友,就不知道他们是藏了,还是就这样跑了。

  成绩最好的是JAWC①车队的安东尼奥乔维纳齐,成绩1分34秒019,第二名的奥康比他慢些。

  “等会第二场比赛稍微提速,今年的杆位成绩应该在1分32秒的样子。”艾兰将分析的数据给了吴轼。

  两点二十五分,第二节练习赛开始。

  各支车队的圈速开始提高,渐渐出现了些不错的成绩。

  最后依然是安东尼奥乔维纳齐拿到了最快圈1分33秒135,吴轼紧随其后,慢了千分之十秒。

  等他回到维修区,艾兰立即问道:“还有多少余量?”

  “跑到32秒肯定不是问题。”吴轼表示。

  “好,排位赛注意情况。”艾兰点头。

  到了晚上六点四十五,第一场排位赛开始,吴轼自然而然驶出,经过两圈后,第三圈成功做出1分32秒416的成绩。

  “不错,你现在已经来到第一。”艾兰在TR中说道。

  吴轼没有回应,他舔了舔嘴唇,赛车的极限好像要差不多摸到了,不知道其余几支车队的情况怎么样。

  很快,艾兰就在TR里告知情况:“卢卡斯奥尔1分32秒387、安东尼奥乔维纳齐1分32秒505,目前你位于他们中间。”

  “copy,我再跑一圈。”

  在F3比赛中,杆位极其重要,历来的冠军基本都是杆位中诞生,因此各支车队的策略都是为了获取更多的杆位为主。

  “吴刚刚告诉车队,他要再跑一圈,看来是对杆位势在必得。”解说讲道。

  而这晃神的功夫,吴轼已经完成了第一计时段,比自己之前快了0.107秒。

  “第一计时段,吴刷新了自己的成绩,看来他要将最极限的速度给压榨出来了啊!让我们拭目以待,他是否能够再获得新的出色成绩!”

  在高速赛道中,吴轼的专注力往往是更高的,因为这里的任何疏忽都会造成时间的损失。

  他完全没有去看自己的计时段成绩,闷头飞冲。

  簌簌!

  在第七圈直接冲出了1分32秒007的成绩,再度跃升至第一位。

  “哇呜!不可思议,在维斯塔潘仅仅刷出1分32秒586的情况下,吴能够再将圈速提升到这个地步。”解说感慨。

  “卡林车队两名车手在拉尾流了,他们的成绩能够越过呀!可惜了,看来尾流带来的提升效果也不如吴那恐怖的驾驶技巧呢!”

  第一场排位赛,拉尾流的车队并不多,主要赛道条件非常差,而且比起第一场比赛,第二场排位赛更重要,它会决定两场正赛的发车顺位。

  翌日中午十二点,第二场排位赛开始。

  车队指令直接让两名队友给吴轼和维斯塔潘拉尾流,以此获得更好的成绩。

  为了能够配上对,需要再在赛道面上巡逻数圈。

  第三圈,Jules开始给维斯塔潘拉尾流,一圈下来成绩1分32秒223,相较于之前非常不错,但是在普遍拉尾流的情况下,这个成绩竟然挤不进前十。

  因此后面三圈,还需要继续尝试。

  而在吴轼这边,古斯塔沃也调整好了位置,转过回头弯,进入大直道。

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