这些拿到台面的事情自然引得不少车手讨论。
维斯塔潘直接嘲讽了GPDA的行为，说：
“这就是无用功，讨论来讨论去，多少年都这样了？如果F1有变化，也绝不是因为GPDA。”
吴轼对于这些事情都保持了沉默，他是知道未来F1会运营的越来越好。
但其中的弯弯绕绕远不是提意见就可以解决的。
这就如同改革永远不在于对不对，而在于利益对抗后是否达成了有利于发展的结果。
讨论会议结束后，比赛也要来了。
在积分榜“遥遥领先”的吴轼此时热度不可同日而语。
除了大量在英格兰的留学生，还有非常多因为其实力而成为其车迷的人。
媒体日他抵达银石赛道，大批人拿着衣服、帽子等各类用品找他签名。
这种大明星般的待遇还是比较苦恼的，因为这次有人递了个Bra过来，给他干懵逼了。
此时已有大量记者急于采访他，他假装什么都没发生，接过了另外一人的帽子签下名字。
而后向着大家摆摆手，表示下次再签了。
记者们顿时涌上来采访。
实际上这些采访的内容和之前差不多，无非就是积分能否持续领跑之类的。
吴轼不能透露车辆情况，一般都会打个马虎眼，表示一般般了。
马萨在面对这些问题的时候，却表述车辆研发工作不错。
两人截然相反的回答，让媒体们摸不清楚了。
不过大家都鉴于采访吴轼时他总是说不行，所以都认为这站威廉姆斯肯定行。
“你采访的时候好歹真真假假掺杂着说吧，上站表现那么亮眼，这站还说不行，明眼人都知道是假话。”
克莱尔看到报道的结论后叹了口气，倒是没有责怪吴轼，而是看向詹弗妮。
“下次你要帮他提前准备好应对话语，最好打个配合，现在梅奔对我们的防范越来越深了。”克莱尔说道。
“我知道了。”詹弗妮点头。
克莱尔在赛前媒体日露面，更多是为了威廉姆斯经济问题而奔波。
毕竟是在英格兰，不少科技公司都会露面。
今年威廉姆斯展现了足够的竞争力，也能够为这些车辆科研行业的公司提供服务。
只不过她手中的渠道不多，想要谈成大生意还比较难。
“以后采访前，我都会给你准备稿子，尽量按照说吧。”詹弗妮有些头疼。
“没问题。”吴轼点头。
马萨那边的采访也结束了，走过来说道：“你实在不想多说，学学Kimi也行。”
“啊这，我懂了。”吴轼挠挠头，想象了下采访画面。
记者：“恭喜你获得了.能分享下你的心情吗？”
吴轼：“很开心。”
记者：“你在比赛里遇到了情况.但最终获得了不错的名次，这是怎么做到的？”
吴轼：“一直开下去，冲过终点线。”
记者：“这个周末，你们的竞争力如何？”
吴轼：“行。”
记者：“.”
画面太过于美好，没敢多想，不然就真和Kimi这位冰人一桌了。
媒体日当天除了采访外，赛会还召开了车手会议，共同讨论赛道的边界问题。
这是现在车手会议上的常规讨论，此时国际汽联关于边界的问题还比较模糊，不同赛道的边界线标志都不一样。
赛会会根据车手的意见灵活调整某些弯道的边界线。
事实上，这站主要是强调9号弯（Copse弯）的问题。
不少车手在这里利用宽大的缓冲区去提高圈速，导致车速过快。
赛会认为在这里要严格执行白线边界，只要右侧轮胎压白线，就算是出界了。
次日，两场自由练习赛开始。
赛道里响起了狂躁的引擎声。
回到充满噪音的环境中，吴轼反而更有安全感了。
一练梅奔毫无意外的领先，小红牛竞争力回暖，潘子竟然拿到了第二。
迈凯伦依旧霉逼，巴顿跑了十圈遇到液压泄露，头哥跑了十二圈遇到悬挂故障。
二练罗斯伯格第一，两辆法拉利分列三四，威廉姆斯查无此人。
当天两场自由练习赛一结束，就有记者询问情况。
吴轼耸耸肩，看了眼身边的詹弗妮，说道：“我早就说了，不行就是不行。”
马萨那边同步了发言，表示还面临些问题，即需要解决。
这让外界普通取消了之前对威廉姆斯的乐观估计。
次日上午，三练开始。
因为需要采集排位赛数据，威廉姆斯不能再当缩头乌龟了，提高了不少速度。
只是这次小红牛的速度属实不慢，竟然还排在威廉姆斯前面，仅次于法拉利。
吴轼在练习赛后跟潘子聊天，忍不住说了句：“你们真快。”
潘子白眼一翻，说道：“我们的配合不太好，都只能自己跑自己的排位赛数据。”
“赛恩斯不同意共享数据？”吴轼反问。
维斯塔潘摇摇头，“我比他高了一个积分，他没说什么，只是车队让我们这样做。”
“两个车二代。”吴轼笑出了声。
“你倒是车一代了。”潘子还是有些羡慕的看着吴轼。
“压力很大啊。”吴轼感慨了声。
“没看出你有什么压力？”潘子上下打量，不信般道。
“谁能让外界看到自己的压力呢？这些不都是自己扛吗？”
“嗯。”
潘子这倒是很认同了，说道：
“不要在乎其余的声音，做自己想做的事情，做自己应该做的事情，除此之外，什么都没有。”
吴轼点点头，但心里的各种情绪是克制不住的。
人就是这样，越在乎越紧张，不在乎的时候反而容易平静。
赛季初他压根没有想过WDC，所以还可以风轻云淡，现在他接近这个目标，已经做不到淡定。
晚上睡觉的时候，都会梦到经历过的各种事故，然后惊醒。
“下午排位赛，好好加油，你在银石可是令大家印象深刻的。”维斯塔潘说道。
“嗯，你也加油！”吴轼起身，拍了拍屁股的灰。
倍耐力为今年银石赛道带来的是两套最硬的配方，硬胎和中性胎。
前两节排位赛没出现任何变数，吴轼与马萨都顺利进入Q3。
倒是头哥在排位赛开始前称重后上错了轮胎，差点引发处罚。
迈凯伦跑去跟赛会解释后，最终没被处罚，主要是再怎么处罚也没有意义了，迈凯伦现在在围场里可是吊车尾的。
除了两辆威廉姆斯，两辆梅奔也不会缺席Q3。
还有就是法拉利、红牛两支车队。
最后两个名额，被小红牛的赛恩斯和索伯的霍肯伯格争取到了。
路特斯止步Q2令人意外，格罗斯让抱怨转向不足，博塔斯抱怨车辆平衡问题。
这自然是有些可惜，毕竟这站只要动力单元发挥够好，总归优势要大不少。
进入Q3，天气没有变化，依然晴朗，风略微有些大，在弯角也需要注意，不然很可能被刮得胡乱旋转了。
“感觉怎么样？”乔纳森问道。
“有些不妙。”吴轼实话实说。
“怎么了？”乔纳森继续问道。
“弯道太多，我们只能的依靠机械抓地力发挥作用，这有些过于困难。”
和红牛环相比，银石赛道的复杂了不知道多少倍，这可是全年第二长的赛道。
抓地力有极限，圈速自然也有极限。
有舍必有得，这是吴轼没办法去改变的。
“银石这里的杆位转化率是多少？”乔纳森继续问道。
“这倒是不太清楚。”吴轼摇摇头。
“三成不到，所以，是否拿到杆位，也仅仅是比赛的开始。”乔纳森说道。
吴轼点点头。
“还有，你已经创造了足够多的奇迹，也并非每场比赛都要创造奇迹。
“跑好自己的节奏，发挥出正常水准，这就是比赛的全部了。
“放宽心，无需过多压力，这仅仅是你第一个赛季的第九场比赛。”
乔纳森拍拍吴轼的背，竖起大拇指。
吴轼露出个笑容，点头道：“我知道，我知道，尽人事。”
第232章 轮出白线
脸上可以露出笑容，嘴里的话语可以显得轻松。
但真当眼前的三联屏撤走，赛道裸露在眼前时，想要跑得最好的执念还是化作了无尽的压力。
轰吼！
引擎点火后咆哮一声，机械师们撤走风机。