吴轼下意识瞄了眼后视镜。
嗯？
老汉呢？
他来不及多想，立即进入到中线。
因为完全不清楚后方发生了什么情况，他立即摈弃杂念，而后杀入1号弯内。
这时候，他才发现，汉密尔顿起步慢了，此时已经被第三位发车的罗斯伯格并排。
因为空间被压缩，老汉过弯十分难受，不得不重刹，结果就让罗斯伯格超了过去。
“哇哦！吴轼保持住了他的领先地位，汉密尔顿起步慢了！
“1号弯，他被罗斯伯格超越，后方的维特尔没有找到机会，只能伺机.
“汉密尔顿出弯更快！他要追上罗斯伯格！
“来到2号弯，锁死了！汉密尔顿再度判断失误，没有机会了！罗斯伯格超了过去！”
解说炮语连珠，盯着二三名飞快解说。
“GOOD，后面在争斗，你可以拉开距离。”乔纳森告知吴轼。
“之前说的黄旗什么情况？”吴轼问道。
“博塔斯的起步遇到了些技术问题，不过并没有起步失败，所以黄旗取消了。”乔纳森回应道。
得到想要的信息后，吴轼立即将注意力放在赛道上。
后方两辆梅奔因为相互争斗，已经落后了他三个车身的位置。
3号弯，吴轼刚刚完成出弯，乔纳森的声音又响起：
“第二计时段黄旗，第二计时段黄旗，阿隆索和Kimi发生了车辆碰撞.
“.碰撞情况严重，他们应该无法继续比赛，黄旗有可能演变为安全车。”
乔纳森刚刚说完，立即又说道：“安全车出来了。”
“Copy，他们人还好吗？”
吴轼问道，头哥昨天还在分享经验，怎么今天自己就怼出去了呢？
“他们OK。”乔纳森说道。
“好，我的距离被拉近了。”吴轼有些可惜。
“Yes，不过跟在你后面的是罗斯伯格。”乔纳森说道。
“汉密尔顿被超越了？”
“是的，所以现在在你身后的是罗斯伯格。”乔纳森再度强调。
“诶？吴轼工程师这句话强调是什么意思？”
兵哥用疑惑的语气问道，实际上心里已经有了回答的想法。
飞哥立即说道：“估计是他们认为罗斯伯格进攻力不如汉密尔顿，让他不要有太多压力？”
“哈哈哈！你这是在诋毁，罗斯伯格在积分榜上还领跑呢！”兵哥立马笑道。
两人已经说出了乔纳森的意思，罗斯伯格相较于汉密尔顿，进攻上是要薄弱些的。
这可能就是技术派和天赋派的区别。
技术派面对复杂的超车情况，没有过多数据支撑，可能就会显得有些憨，无从下手。
而天赋派，立即能够反应过来要做什么。
转播镜头很快来到了事故发生地。
只见阿隆索的迈凯伦骑在Kimi的法拉利上。
“这相当危险啊！”兵哥看到后，立即严肃道。
“对，现在车手只有头部露在外面，如果车辆撞过来，那就容易酿成大祸！”
“好在两人都没有事情，去年比安奇就是因为头部缺少防护差点失去生命。”飞哥说道。
“我记得事后吴轼提出过在驾驶舱增加防撞架的事情。”兵哥提道。
“是的，不过目前看国际汽联没有进一步讨论。”
Kimi和头哥都下车后，互相拍了拍背，并肩向赛道外走去。
科维亚特也受到了损伤，进站更换了鼻翼和轮胎。
吴轼紧跟着安全车，后方的罗斯伯格又放慢了速度。
“安全车的时间会更长，史蒂文斯车辆停在了缓冲区。”乔纳森说道。
吴轼深吸几口气，等待着安全车撤出的时间。
这时候，转播镜头开始重播事故和发车镜头。
“吴轼这次起跑太好了，车辆一发动就拉开了和汉密尔顿的距离。”
“那不是因为汉密尔顿起步慢了吗？”
“相对而言嘛，汉密尔顿起步慢，吴轼起步快，所以起步越慢，起步越快。”兵哥开始绕了起来。
大直道上，汉密尔顿为了守住的第二的位置，去挤压第三的罗斯伯格。
这让前排的吴轼进一步拉开了距离。
“这个安全车，吴轼是吃亏了的。”兵哥点评。
乔纳森不停和吴轼说着赛道情况，提醒他车辆设置。
“巴顿进站换胎，安全车状态他无法执行判罚。”
第4圈，吴轼转过弯来，看到了还停放在草坪上的废弃法拉利。
第6圈，安全车提示将要驶离。
看到其顶灯熄灭，吴轼知道，拼动态起步的时间到了！
他左右晃动两下车辆，没有进行任何的车阵压缩。
此时一些车手会进行起步测试，以此来引发后车的违规。
吴轼不会做这种危险的事情，只是稍微降低了速度，等到罗斯伯格接近刹车时，一脚油门下去带离。
因为刚刚还在刹车，罗斯伯格的加速就慢了一拍，这一下就被拉开了一段距离。
然而此时还没有进入到第七圈，超车限制并未解除。
汉密尔顿车辆一冲一顿，也被卡了下身位。
簌簌！
“你的起步速度非常不错，梅奔提醒汉密尔顿注意他的红胎。”乔纳森的说道。
吴轼听后立即理解，梅奔估摸着也是一停，所以必然要节省轮胎。
如果要节省轮胎，那么他的机会就在了！
他就怕梅奔跟他硬刚啊！
仅仅一圈过去，吴轼就带开了罗斯伯格刚刚好1秒的时间。
不过此时DRS并没有开启，说不定只是罗斯伯格放慢了些速度麻痹他。
“第7圈的成绩1分13秒017，是目前最快圈。”乔纳森提醒。
DRS将在安全车撤离三圈后开启，安全车第六圈回去，也就是等到第九圈结束，DRS启动。
于是吴轼第8圈后，立即问道：“我和罗斯伯格的秒差是多少？”
“1.3秒。”
“他们准备干什么？”吴轼有些意外。
“我们并不清楚，但是汉密尔顿的速度变慢了，罗斯伯格也适当减慢了速度。”乔纳森道。
第9圈，赛会提示DSR将开启，同时层云也被风吹散。
驶入阳光下，吴轼随手摘了片护目镜的保护膜。
他不清楚梅奔想要干什么？
大胆猜测，罗斯伯格不想浪费轮胎和他拼命？
但是就这么放弃冠军，那梅奔会愿意吗？
他心里有些疑惑。
实际上梅奔TR一直没有给出罗斯伯格指令，也是在评估吴轼的轮胎损耗情况。
吴轼他自己可能不清楚，梅奔的车手数据库里，他的数据量仅次于梅奔自己的两位车手。
梅奔策略师分析后认为，如果车速不够快，是不能轻易对吴轼动手的，不然进攻方必然会有巨大的损失。
因为吴轼的侵略性很强，不会轻易放弃自己的位置。
罗斯伯格当然清楚，他现在不仅仅是在和吴轼竞争，更是在和汉密尔顿竞争。
这诡异的一幕，让不少解说都不知道怎么说了。
世界冠军1分必争，现在看梅奔车手的样子，怎么不像是想要争夺的样子了？
“尼科，你应该适当提高速度，DRS即将开启。”梅奔TR响起。
梅奔的车队指令还是有效果的。
第10圈，罗斯伯格就刷出了1分12秒629的成绩，结果和吴轼的秒差还是在1.020秒。
车队也知道，硬是让车手消耗自己给队友捡便宜，并不是一个好的策略。
毕竟梅奔数次开会都说会平等策略，既然让汉密尔顿保胎，就不能要求罗斯伯格消耗轮胎。
此时车队内部的争斗已经影响到了比赛，很多决策都没法正常进行了。
有时候1、2号车手分明，整支车队的战斗力会更高。
可惜现在梅奔队内拧巴，世界冠军不可能做2号车手，德国人也不可能做2号车手。
在梅奔车辆完全领先的情况下，不分一二号没有问题，但是当车辆性能不够碾压的情况，问题就非常明显了。
乔纳森和罗德里戈敏锐的察觉到了这个问题。
在赛道上的你死我活被限制住，那么梅奔策略组就只能尝试undercut或者overcut了。
依据目前的情况看，overcut的情况更大些。
“注意保护轮胎，现在罗斯伯格依然距离你在1秒开外。”乔纳森提醒。
这个提醒让梅奔策略组获悉后，赛道工程师再度提示罗斯伯格应该加快速度，尝试进攻吴轼。
“Yeah！我在加速了！不要这样催我！”罗斯伯格在TR里大声说道。
这下子，梅奔不再强催罗斯伯格了。