但罗斯伯格的圈速只有1分38秒，马上连这个圈速都要赶不上了！
第44圈，吴轼距离罗斯伯格仅仅12秒。
“目前吴轼的速度非常快，大概会在第52圈追上你，你应当保持更快的速度。”梅奔对罗斯伯格说道。
这下子，罗斯伯格被头盔软包死死压着的脸颊都抽搐了下。
这特么是什么情况啊？！
第45圈，吴轼距离罗斯伯格9.986秒，Kimi+1.6秒。
换胎后，仅仅5圈，吴轼就已经来到了罗斯伯格十秒内。
而按照预测，软胎长续航的巅峰圈速，依然可以支撑三到四圈。
“轻油状态下，我们的直道速度比起法拉利更快，你在带开和法拉利的距离。”乔纳森通知吴轼。
梅奔引擎发力了！
而梅奔正主呢？梅奔正在告诉罗斯伯格：
“你现在和吴轼的秒差还在缩小，现在已经缩小到10秒，你要跑好每一圈。”
第50圈，吴轼转过15号弯来到大直道，已经可以看到前方的罗斯伯格了。
两人此时的秒差4.1秒，再过两圈，吴轼便有机会进入DRS区。
梅奔仍旧不厌其烦给罗斯伯格说着吴轼的情况的。
“嘿！请让我安静下好吗？你们告知我的情况太多了，我无法专心驾驶了。”罗斯伯格在TR里忍不住抱怨了起来。
托托脸色可见的变得不太好看，上一站也是这样，罗斯伯格面临威胁时，在TR里气愤抱怨汉密尔顿压车。
可这一场比赛呢？车组只是在尽职尽责而已。
车手在面临任何情况时合理管理情绪，也是车手能力的体现。
赛道上，吴轼过掉一辆慢车后，前方再没有其余车辆阻挡。
第52圈，13号弯后，吴轼已经来到了罗斯伯格的尾巴处。
梅奔车队没有理会罗斯伯格之前的抱怨，继续播报情况。
“尼科，现在吴轼已经追近到1.12秒，他很可能吃到发车大直道的DRS。”
“Yeah！Yeah！我知道，我都知道！我已经在放电了！我在全力加速！”
罗斯伯格的声音显得非常急躁，事实上也是，此时的情况相当糟糕。
他身后是吴轼，而吴轼身后3秒是Kimi，他不仅仅是亚军不保，剩下几圈，他连季军都可能保不住！
一想到这个结果可能导致他在积分榜上大幅落后汉密尔顿，他内心烦躁的如同要炸裂的炸弹，心脏砰砰直跳的声音不断在脑海里回荡。
大直道上，轻油软胎的威廉姆斯展现出了极快的速度。
吴轼知道还不到发动进攻的时候，但他依然毫不犹豫的将车辆对准了内线，展现出想要极度晚刹车进攻的姿态。
1秒不到的差距，在高尾速晚刹车的视界中连眨眼都来不及。
罗斯伯格看到了后视镜里的变动，咬牙握着方向盘，他也要尽可能的晚刹车，将吴轼挡住！
簌簌簌！嗡嗡嗡！！！
吴轼的晚刹车带起轮胎上的白烟。
而罗斯伯格的晚刹车却复刻了维特尔刚刚的样子，压到白线外的的路肩，滑动中完全没有抓地力支撑他完成转向。
“跑大了！罗斯伯格跑大了！”
大卫大吼着，难以想象仅仅一逼罗斯伯格就会露出如此大的空档！
吴轼自然不会放过这个机会，他转入弯中，虽然还是落后罗斯伯格，可却从将近1秒变成了0.6秒！
罗斯伯格重新回到赛道，后视镜里的只看得到白色威廉姆斯的身侧。
这家伙正开着DRS吸尾流！
两人的距离在飞速追近。
0.5秒、0.4秒、0.2秒！
1号弯刹车区即将到达！
吴轼右拉车辆，想要切入内弯超越，罗斯伯格立即往右侧挡去，竟然守的不是中线！
“罗斯伯格太慌了！”托托摇摇头。
见到左侧大段空间全部漏了出来，吴轼自然变道外线，依靠高尾速在刹车前完成了和罗斯伯格车腰并排。
嗤嗤呀！！
两辆车挨着向右转向。
吴轼轮胎的抓地力远优于罗斯伯格，出弯牵引力又控制的更好，竟然在外线完成了和罗斯伯格的完全并排。
随后的2号弯是个左弯，双方内外线交换，吴轼处在了内弯之中。
罗斯伯格死死盯着吴轼，却见威廉姆斯屁股在2号弯出弯时轻微滑动。
他心中一喜！这家伙终于失误了！
嗡吼！！
梅奔引擎发力，罗斯伯格重新回到了第二位，并进入了3号假弯。
可惜，在1号弯前的DRS检测点，吴轼已经获得了DRS。
3号弯的大直道上，吴轼DRS一开，吸了口尾流，借助着弹弓效应，轻易完成了对罗斯伯格的超越。
“Yes！！！”
威廉姆斯P房里众人欢欣雀跃。
而完成超越后，吴轼毫不犹豫继续压榨性能，和带开Kimi一样，在4-8号弯直接拉出了0.8秒的差距。
可惜，还差一些。
不过没关系，轮胎的差距注定了罗斯伯格追不上。
后半圈，14号前的DRS检测前，吴轼彻底拉开了1秒的差距，巩固了自己的第二位。
他却没有松气，刚刚的轮胎、油量都消耗很严重，他必须规划好接下来几圈能够安稳带回车辆。
比赛仍在继续。
罗斯伯格一波未平，一波又起，Kimi距离他仅仅2秒钟了。
预计还有一两圈，Kimi也将要发起对他的进攻。
第202章 大不了明年换个车手
“吴轼，你的燃油使用达到92.36kg，请节省燃油，目前是第54圈，还有4圈。
“还有，在上一圈，赛会告知将不会对你和汉密尔顿第一圈在1号弯的情况进行调查。”
完成超越后，乔纳森才开始播报些其余的数据，方便吴轼了解目前车辆的情况。
“？？？”
吴轼听后一脸问号，什么时候的事情了？现在才通告？赛会真有你的啊！
他觉得滑稽的同时，也根据乔纳森播报的数据重新在脑海中理了遍赛车、赛道情况，接下来的巡航和可能会有的防守，都要依靠这些数据支撑了。
此时稍微轻松，正是接受这些信息的最佳时机。
在刚刚追逐和超越罗斯伯格的两圈，燃油消耗基本上可以达到每圈两公斤，而巡航，则会好不少，大概在每圈1.6-1.8之间，主要看这个巡航圈速是多少。
剩余的油量自然是够跑完的，但赛后称重环节关系着成绩是否有效，越多的燃油余量，意味着称重时更为保险。
“你现在和汉密尔顿差距是5.36秒。”
所有数据汇报一遍后，乔纳森又着重说了声。
“Copy，我比Kimi的圈速差怎么样？”
“你现在几乎和他一样。”乔纳森道。
“好。”
吴轼知道，他还可以稍微放缓些速度，刚刚轮胎用的太猛，为了不发生意外爆胎，他不得不做好管理。
因此更谈不上追击汉密尔顿了。
其实乔纳森也知道这些情况，只是想着吴轼能不能再奇迹，但显然，打破物理规则不是人能够做到的。
及时调整好巡航时的设置后，吴轼关注着轮胎的情况，还算可以，哪怕等会儿罗斯伯格或者说Kimi追上来，挡个两圈不成问题。
老汉和吴轼最后几圈都将巡航下去了，但后方的罗斯伯格就没有那么好受了。
在经历了刚刚的超越后，他心情本就糟糕，Kimi虽然没有吴轼表现的那么猛，却依然在稳定以1秒追近他。
等到第54圈中段时，Kimi与罗斯伯格的秒差已经只有岌岌可危的1.36秒了。
“这算是喜讯吗？”
汉密尔顿跟车队的无线电通讯突然被放了出来。
这没头没尾的一段话，对于不了解F1的人来说可能放得莫名其妙，但是对于老车迷来说，已经完全脑补出了刚刚发生的事情。
罗斯伯格被超越，又被Kimi追近的情况梅奔肯定会告知汉密尔顿，这是赛道工程师被要求必须告知车手的信息。
而汉密尔顿这句话，不就是认为罗斯伯格的位置跌落是好消息了吗？
这两人之间的友谊真是荡然无存了，不过想想上站的赛后新闻发布会，罗斯伯格直接指责老汉，老汉虽然没有说什么，估计心里也憋着不爽了。
“汉密尔顿这句话，真的是，现在罗斯伯格被Kimi也追的头大了，如果车队将这句话转述给他，怕是又要犯下大失误了。”
兵哥看热闹不嫌事大，笑着假想道。
“哈哈哈！车队要是真这么搞，罗斯伯格怕是要跟车队闹翻了。”飞哥大笑起来。
两人的解说本就偏娱乐，最有趣的就是聊这些八卦了。
“闹翻了有什么不好的？反正签的一年合同，大不了明年换个车手。”兵哥继续说道。
“诶，你这算盘真是打得啪啪响啊！”飞哥瞬间猜到了兵哥的意思。
梅奔和罗斯伯格分手，那么谁能顶上呢？这还用问吗？！
“看赛场上！Kimi吃到DRS了！”
两人说话间，Kimi已经在发起对罗斯伯格的进攻了。
在吴轼追击中失误后，罗斯伯格这会终于是恢复了些竞技状态，展现出了一位WDC级别车手应该有的防御能力。
第55圈，Kimi又被罗斯伯格依靠电量优势带开了些。
这时候，汉密尔顿刚刚过掉两辆慢车，紧接着，乔纳森也通知吴轼：
“注意前方是马萨和科维亚特，你现在正在对他们套圈，他们两个非常接近。”
正常套圈肯定是会提醒的，而乔纳森却故意说了后一段话。