“精彩！”解说们拍手。
威廉姆斯P房里众人也是欢呼一声。
当一白一红两辆赛车驶入直道的时候，后面突然拐入一辆银箭。
第200章 心思怎么这么多啊？
“维特尔和你秒差是0.12，罗斯伯格和维特尔的秒差是0.784。”乔纳森的声音适时响起。
吴轼瞄了眼后视镜，维特尔并没有跟在他的屁股后面吃尾流。
13号弯到14号弯中间是个仅次于发车直道的超长大直道，但却未配备DRS。
不过此时两人的秒差，维特尔只要吃个尾流抽头，就可以轻松完成超越。
要知道吴轼的电量早就在之前的防守中用的差不多了，这圈就是等死。
而维特尔没有这么做，原因也很简单，在14号弯前，是DRS检测点。
维特尔不想再和吴轼纠缠下去，他要毕其功于一役，借助发车直道的DRS彻底拉开差距。
吴轼自然明白维特尔的想法，所以他一直走在左边最外侧的赛道区域，维特尔和他速度同步，却走在了内线。
在到达14号弯的刹车点前，吴轼迅速降挡，“哒哒哒”的声音格外引人注目。
维特尔自然注意到了这个异常，他研究了吴轼前三场的比赛，知道这小家伙非常喜欢利用检测线前减速刹车这个方法去抢夺DRS，之前罗斯伯格就是被这样摆了一道。
因此他毫不犹豫一脚重刹下去，保住了稍微落后的位置。
可这个位置刹车，完全没有入弯节奏。
频繁转头的吴轼看到了维特尔车头的白烟，知道歪头叔叔被自己摆了一道，就跟以后乐扣摆潘子那样。
因为他是早有预谋，所以降档减速都在可控范围之内，他的进弯十分丝滑，瞬间就拉开了差距。
而维特尔却要重新回到节奏中。
这一来一回，差距就大了。
“噢！吴轼减速骗过了维特尔，维特尔的前轮冒烟了！喔，他重刹一脚后，吴轼加速离开了！他们的差距立即被拉到了0.4秒！”
大卫喊道！这小家伙心思怎么这么多啊？不愧是有着《孙子兵法》的国家，心机那是一套一套的。
获得了秒差优势的吴轼畅然驶入大直道，后方的维特尔调整车子后才跟了上来。
此时两人的差距进一步拉到了0.5S，直到这时候，DRS开启了！
59号威廉姆斯孤零零跑在前方，地板下时不时闪过火花。
而在他身后的梅奔和法拉利，尾翼一开，迅速拉高的尾速很快将赛车按在地面，焰火一路不停。
光是看看三辆车后面的火星子，就知道谁快谁慢了。
三辆不同车队的赛车在大直道飞速疾驰竞争位置，让观看席上观众直呼过瘾！
大直道四分之三处，维特尔在右侧内线完成了超越，强吃了没有DRS的吴轼。
罗斯伯格也迅速拉近了距离，只是这一眨眼的功夫，刹车区快到了，罗斯伯格终究还是离他有些差距。
吴轼拐入中线后，就宣告了罗斯伯格无法在这里完成超越。
“你获得了DRS。”乔纳森提醒道。
虽然吴轼已经看到代表DRS的灯组已经亮起，但这声提醒也是必要的。
1、2、3三个组合弯，脱离了吴轼的阻挡，维特尔行驶飞速，不惜消耗轮胎也要拉开足够远的距离，避免被吴轼依靠3号弯后的DRS反超。
吴轼的策略本就不同，因此没有死咬维特尔，只是卡住了罗斯伯格，让公主的轮胎再损耗些。
他记得之前乔纳森跟他说过，梅奔上一圈就提醒过公主刹车过热了。
3号弯之后，吴轼打开了DRS，罗斯伯格同样打开了DRS。
在这段不算长的区域里，梅奔迸发出了极限的力量，生生吃住了威廉姆斯。
当然，这跟电量也有关系。
进入4号弯前，罗斯伯格已经占据了有利的内线位置，几乎一个拐头就进了弯。
从中线进弯的吴轼被超过时，侧着头恰好看到了梅奔前轮的白烟。
“罗斯伯格太拼了。”吴轼在TR里说了句。
对于吴轼时常冒出的“垃圾话”，乔纳森也不知道什么意思。
只能看眼数据说道：“是的，他的轮胎损耗非常大。”
接连被两辆车超过，吴轼从第二名跌落至了第四名。
“车子还是不行啊！”兵哥拍手叹惋。
“对比前方汉密尔顿的速度，吴轼确实太慢了，不过扛到了第七圈，已经不错了。”飞哥说道。
赛场上，维特尔没有了吴轼的阻拦，开始快速提速，要去追近已经两秒开外的汉密尔顿。
罗斯伯格也很拼命，去追近维特尔。
只有吴轼，完全没去拼搏。
“轮胎抓地力依然很差，温度维持稳定有些困难。”
吴轼的声音又在TR中响起，说这话的时候，他偷摸扭动了方向盘最下方的一颗旋钮，旋钮标识的几个英文简写完全看不出什么意思。
“OK，继续保持，此时Kimi和你的秒差在1.5秒，他和你的圈速差不多，都在1分40秒左右。”乔纳森回复道。
说完后，他和罗德里戈撇开耳麦说道：“他反应轮胎相当不错，预期寿命估计会更长。”
“嗯，我们让他尽量晚的进站。”罗德里戈点头，时刻盯着圈速。
所谓尽量晚进站，不是故意拖时间，而是在圈速符合要求的情况下多跑几圈。
如果圈速下降的厉害，不管说什么都会直接进站换胎，不然就是纯纯犯蠢了。
前排再度稳定下来，转播镜头基本给到了中下游集团。
马萨吸引了相当多的关注，毕竟威廉姆斯虽然不如梅奔、法拉利，却也是地球组巅峰，火星车之下我无敌！
所以他即使被困车阵中，依然在往前冲，不停超越。
车队也告诉马萨，“最近几圈表现的都非常好，请尽情Push。”
第9圈，维特尔在4号时一个失误走大，原本和他还有0.3秒差距的罗斯伯格立即抓住了机会，发起进攻。
好在维特尔及时拉住了车身，稳定了自己的位置。
在后方的吴轼全程目睹这个情况，风向、地面的沙子，这些都在影响着车手，告诫所有人要慎之又慎。
吴轼稳定跟在罗斯伯格后面0.7秒的距离，他不急于进攻，只想跟着蹭蹭，有时候蹭蹭就足够舒服了。
第10圈，1号弯的位置，罗斯伯格借助DRS在弯前爬头，先行杀入弯心，挤开了维特尔，完成了超越。
两人间的斗争使得吴轼和他们距离猛然拉近了一段。
“我怎么感觉吴轼现在的样子就是在坐山观虎斗呢？”飞哥奇怪的说道。
“诶！还真有这种感觉，以吴轼的性格，刚刚那么好的机会，他说什么都会争取一下的。”兵哥表示认同。
可惜他们并没有深入去探讨威队的策略，毕竟他们娱乐居多，刚刚维特尔的失误更让他们津津乐道。
在罗斯伯格完成超越，回到第二时，梅奔P房里众人鼓掌，唯有赛道工程师对罗斯伯格提醒道：
“注意你的轮胎，比预想中要消耗的更多。”
乔纳森将这句话转告给了吴轼：
“罗斯伯格的轮胎损耗要比预想更多，此时他距离汉密尔顿有5秒的差距。
“还有，Kimi已经追近你，在你的DSR范围内，你需要保持跟好维特尔，这非常重要。”
乔纳森提醒，这是没办法的事情，罗斯伯格和维特尔缠斗，拖慢了吴轼的速度，Kimi追上来是迟早的事情。
“Yeah，我明白。”
吴轼驾驶着车辆，脑袋随着转动的方向扭去。
说实话，要进行今天车队的策略，他还是有些慌张的。
毕竟战个痛快什么都不用顾虑，而此时他不仅必须管理好轮胎，管理好速度，还要祈求赛前的预测是对的。
这无疑是在考验心态。
吴轼和Kimi同时开启DRS，两人的差距没有太多变化，倒是吴轼追近了维特尔0.2秒。
“马萨正在进站，他的轮胎速度损耗非常大；和他同圈进站的还有霍肯伯格、纳斯尔、博塔斯。”
乔纳森实时播报着赛场的情况。
此时，汉密尔顿的速度依然保持在1分40秒，罗斯伯格压榨轮胎跟上。
维特尔却不行了，他的速度在1分41秒左右，跟在他身后的吴轼和Kimi自然更慢了。
第11圈，埃里克森和赛恩斯进站。
显然，进站窗口期即将来临。
乔纳森内心渐渐紧张起来，保住吴轼的整场战略要点就在这个stint的末尾。
赛前大伙们不是没有考虑过让吴轼维持住第二名。
可是之前所有的比赛都证明了一个事情，吴轼的能力纵使再优秀，却也无法通过常规的方式将威廉姆斯稳在梅奔和法拉利的前面。
如果不做任何策略，那么罗斯伯格凭借赛车力量超越吴轼是迟早的事情。
这一站罗斯伯格可不一定会再被潘子挡住了，运气总是有用完的时候。
第12圈，Kimi刚刚驶过发车大直道，就跟车队说道：“或许我们应该思考下我进站的时间。”
这句话引起了乔纳森和罗德里戈的注意，两人对视眼后，知道Kimi肯定有方向盘的不知名旋钮告知车队他说这句话的含义。
“莱克宁也要延迟进站吗？”乔纳森道。
“有可能，前几场比赛，莱克宁的策略都是如此。”罗德里戈点头。
虽然前几场Kimi就没怎么正常启动比赛，但不可否认，比起老汉、吴轼、歪头、公主四人，他几乎都是在和策略斗争，而不是和其余车手在赛道上轮对轮竞争。
“我们应该盯着他。”乔纳森说道。
“明白。”
罗德里戈点头，将任务分配给一位策略组的工程师。
第13圈，维特尔突然进站。
面对忽然让出的赛道空间，乔纳森立即说道：“Push。”
吴轼自然知道这是要干什么，维特尔一进站，他就没有免费的DRS了！
不知道法拉利车队是不是考虑到这点，所以才急忙召回维特尔。
他的DRS没了，可Kimi的还在啊！
法拉利TR：“Kimi，威廉姆斯告知吴轼Push，你需要保持。”