到了不得不踩下刹车的时候，他才猛然制动。
四轮顿时感觉到一股热气升腾，同时柏油路面上的细沙还是轻微影响了抓地力。
巴林赛道的缓冲区都是粘合的细沙，即使粘合了，却依然会有些跑到赛道上。
这个情况，吴轼自然是早就注意到了。
他选择几乎最后飞驰，也是因为前面的车辆飞驰后可以尽量保证赛道的干净。
别人或许不在乎这点细沙带来的轻微改变，但他在乎。
嗡！咔咔咔咔。
引擎高昂鸣叫声后，回火压制声昭示着挡位在不断下降。
4号弯压过后还要持续右转，等到车头快要回正的时候，会看到左边还有条大路，如果不小心说不定还会跑错。
不过对于吴轼来说，每个弯的细节都完全印刻在脑海中，他凭借本能就屏蔽了干扰。
车辆往左带动，压到了左边大路路口的白线上，而后驶上红白路肩。
这种更外放的跑法需要极度克制，才能争取的时间。
“第一计时段，你的成绩是29秒866，29秒866！”
乔纳森的声音响起，被吴轼自动屏蔽。
紧接着的5、6、7弯仅仅在从5号弯转向6号弯的时候需要稍稍减速。
而后全油门对准七号弯，不用刹车，只需要稍稍松油门，保持更高的抓地力就可以轻松带过。
7号弯后是段下坡，奇妙的失重感总会让吴轼有股异样。
他没有太多理会，车道由右向左，而后调整刹车比例，杀入8号弯。
第二计时段的弯道最为复杂，也是最需要注意细节处理的地方。
8号回头弯后是段小直道，直道末端有第二段DRS检测点，但DRS直道还在9、10号弯的后面。
9、10号弯类似于双弯心的处理办法，不需要去追求9号弯的弯心，反而要在外线寻求杀入10号弯的弯心。
减速也可以在驶入9号弯后进行。
59号威廉姆斯尽量用到了赛道的边边角角，却完全不能沾染到路肩四分之三更外处。
练习赛的时候，吴轼就知道那里残留的细沙非常多，在Q1、Q2和Q3的第一个飞驰圈，他也再度验证了这个情况。
说实话，如果有谁在某个弯道出了事故，他在那个弯道一定会慎之又慎，不然大概率被细沙影响。
10号弯一过，车辆开始飞速加速，第二计时段最难的部分已经过去。
接下来的大型S弯只需要注意好利用赛道空间和速度就行。
簌簌！唰！
“第二计时段，39秒411，39秒411！”
乔纳森已经激动，第一计时段吴轼比维特尔快了0.08秒。
而第二计时段，吴轼却快了足足0.1秒！
维特尔的成绩是1分32秒982，如果接下来一切正常，吴轼肯定会超越个圈速！
摸到1分32秒6的成绩也不是不可能啊！
不过当他将视角转向汉密尔顿的数据时，眉头依然皱起。
老汉依然飞驰之快，第一个计时段比吴轼更快，不过还有得比。
转播镜头一会儿给到吴轼，一会儿给到汉密尔顿。
已经结束了排位赛的车手们看着大屏幕上的两人飞速搏斗。
维特尔一边拿毛巾擦汗，一边摇摇头，这个速度太快了，这是什么变态的家伙？能把威廉姆斯开到这个样子啊！
二十多秒过去，吴轼冲线，最终成绩出来。
1分32秒698！
跑进了1分32秒6！
啪啪啪！
“喔！”维斯塔潘看完后都带着惊讶，头哥在一边更是笑着鼓掌。
维特尔笑着摇摇头，头排有没被抢了，还输了将近0.3秒。
比起这些人，罗斯伯格在一旁，脸色更为难看，他喝着手里的水，眼里有几分失神，不知道在想什么。
威廉姆斯P房里，乔纳森和身边的工程师拥抱，又一个头排发车，力压法拉利和罗斯伯格啊！
片刻后，汉密尔顿冲线，再度刷新了他自己的成绩。
1分32秒571。
“喔，我跑得还算不错吧。”吴轼问道。
“当然，非常棒！”乔纳森说道。
“我想，梅奔的赛车应该还是太快了，对吗？”吴轼问道。
“你已经尽全力了。”
乔纳森本想说你都比马萨快1.2秒了，却没张嘴，这话属实是不太适合TR里说出来。
回到P房，吴轼并没有因为好的名次更加轻松。
他急忙看了眼总榜单，看到身后分别是维特尔、罗斯伯格、Kimi后，真有些难绷。
正赛，他要开着威廉姆斯和两辆法拉利和一辆梅奔去斗？
想想就是场异常艰苦的比赛。
他取下头盔，拿了瓶水就开始猛灌。
而后正好看到另外一辆梅奔回来。
他想着走过去庆贺庆贺，老汉还是太猛了，刘一圈的名号也不是白来的。
但凡这把汉密尔顿失误失误，说不定就被他偷鸡了。
来到梅奔P房串门，还没跟老汉打招呼，就看到了有深色有几分冷的罗斯伯格。
不知道是不是错觉，他总觉得公主的金发没有以前那么有色泽了。
不过想想也是，开赛以来，罗斯伯格的比赛可以说相当不顺利。
不仅被队友狠狠拉开，更是被吴轼和维特尔踩头。
犹豫了下，吴轼想想还是回去吧，指不定祝贺老汉，反而更是让罗斯伯格承压。
只是他这一走，罗斯伯格正好瞥见了，他没说什么，扶了扶子自己的梅奔棒球帽。
老汉从车里爬出来，取下头盔后，和罗斯伯格象征性的击了个掌。
“嘿，我刚刚看到吴轼那个孩子了，他怎么没过来说两句？”老汉直接问道。
罗斯伯格有些僵硬的笑容里挤出句：“不知道，也许是有什么事吧。”
第199章 又是一场轮胎战
吴轼离开后，自然不知道汉密尔顿还在搞罗斯伯格的心态，该说不说，老汉绝不如他对外展现的那样人畜无害。
在围场里，每个车手都有自己的生存哲学、竞争哲学，车手们的性格也很分明。
不少记者拍到这幕，有些迫不及待等待接下来的采访，可惜不管是老汉还是吴轼嘴巴里几乎都不会漏出什么。
经历过三站比赛，吴轼也早就适应了今年采访的节奏，能说的和不能说，要说几分真话、几分假话，他都心里有数。
反正威廉姆斯的车辆就是不如梅奔和法拉利，排位的优势能不能守到底，还要看情况。
这种站站都几乎一样的打太极说法，令不少记者都有些无语，怎么年龄这么小，说话就这么滴水不漏了。
排位赛后，威队照常对明天的策略进行了预演。
哪怕是现在巴林大奖赛将在六点落日后举行，气温没有以往那么高了，赛道对轮胎的磨损依然让大家没法去做一停策略。
这主要是因为赛道上细沙的影响，毕竟是在一片沙漠中间，再怎么保障到位，还是不可避免被大风吹来场外的沙子。
说到风向，策略组表示只能大致估算几级风，至于风怎么吹，就几乎无法预测，风在这里的自由程度实在是太高，没法预测。
次日傍晚，温度26℃，湿度51%，风速32km/h。
天空有些灰蒙蒙，落日在天边显得巨大无比，倒是有几分“长河落日圆”的意味。
车手们跑完勘察圈，将车辆停在发车格上并熄火。
因为气温低了，所以暖胎毯还是十分必要的。
“巴顿的车辆无法启动，将无法参加正赛。”乔纳森跟吴轼说道。
“好。”
铃声响起，车组人员退出赛道。
各车手开始点火，吴轼照常按下启动按钮，结果引擎没有反应，他一愣，立即开始寻找问题。
“油压不够，启动不了！为什么会出现这个问题？”吴轼急促的声音在TR里响起。
“easy，easy！”乔纳森安抚的声音响起。
嗡！
突然，在吴轼自己的调节下，车辆又成功启动了。
这时，汉密尔顿的车动了起来，暖胎圈开始。
他立即跟上，算是松了口气，不用维修区起步了。
结果这时候乔纳森说道：“马萨的车辆无法启动引擎，问题可能跟你的一致，不过他已经错过了发车机会。”
吴轼看了眼后视镜，果然没有看到另外一辆白色的威廉姆斯。
他本准备将自己的操作说出去，转念一想，乔纳森都没有问，肯定是不需要他说的。
毕竟TR是公共频段，一些参数不能乱说。
威廉姆斯的技师们在其余十八辆赛车驶离后，立即跑回赛道，将马萨推回了维修区。
因为有着吴轼的说法作为参考，他们首先检查的就是油压，然后就发现了问题确实在这里。
找出问题，想办法启动引擎对于技师们来说不是难事。
因此很快马萨的车辆就启动了，操作的手段无非就是加压或者更改管路参数。
“马萨的引擎成功启动了，他能够参加比赛。”乔纳森说道。
“他将在队尾吗？”
“是的，维修区起步。”乔纳森顿了下，滋滋的电流麦又响起：“赛恩斯因为车速过快，被罚时5秒。”
车辆一一就位。