兵哥和飞哥你一言我一语，边笑边说。
“好了，KIMI现在是十八位。”
“那他很快就要去超阿隆索了。”
“哈哈哈。”
两位顶尖车手在下游集团里较量，也着实是有趣。
进入第四圈，吴轼收到了车队的消息，他与汉密尔顿的差距仍然在一秒以内。
可以预见，一旦DRS开启，将很快面临危机。
“诶！诶！”
突然，兵哥发出了惊异的喊声。
“怎么会这样呢！”
只见转播镜头中，9号索伯埃里克森竟然在一号弯打滑，冲进了砂石区。
“什么情况？！”
“这也太业余了吧！”
相声二人组疑惑的感慨，而埃里克森的后轮牢牢陷入砂石区中，轮胎不断打滑。
乔纳森TR：“一号弯位置，埃里克森陷入砂石区，后轮打滑无法移动，现在出动了安全车，吊车已经上场，注意安全！”
在DRS要打开的这一圈，吴轼听到了这句整场比赛最为动听的话。
他心情愉悦，忍不住在TR里笑道：“所以说越野还是要开四驱车。”
他的TR一被播放出来，F1官方解说大卫都忍不住笑了起来，说道：“看得出吴轼的压力非常大，不过他很好的调整了心态。”
吴轼此时是放松了，安全车意味着这几圈他不用面临汉密尔顿那堪称恐怖的进攻。
但车队里却一片火热，罗德里戈神情专注的看着屏幕上的计算数据，他只有半分钟不到的时间下达决策是否趁着安全车进站。
经过大量计算，此时进站跑三停的速度自然是最快的。
但此时不换胎，留在场外的二停策略也非常诱人。
安全车少说带三圈，这就等于这套Q2跑过三圈的旧中性胎寿命延长到第十五圈。
不过犹豫了大概十秒钟，他立即选择了前者。
威廉姆斯的中性胎寿命只有十五圈左右，也就是说二停策略将会导致最后的硬胎需要跑整整26圈，这并非是个好的决定。
最重要的是，梅奔如果进站选择三停，就相当于梅奔总是在以新胎对抗吴轼，这无疑会导致排名更加难以保住。
罗德里戈将策略决策告知了乔纳森。
“BOX，BOX！”
“Copy。”
吴轼没有什么意见，免费的安全车，不进白不进。
因为吴轼和马萨此时有着相当的差距，所以车队选择了双车进站。
六星相声组见到安全车出来，都忍不住笑出了声。
“刚刚说马来西亚安全车很难出，没想到立即出来了。”
“这对Kimi来说绝对算得上是好事啊！”
“安全车对于吴轼来说会怎么样？”
“我认为相当不错，一个免费换胎的机会，威廉姆斯的胎耗在自由练习赛时就不如梅奔和法拉利。”
“那他进站会换什么胎呢？”
“我记得此时他应该还剩两套新中性胎和两套新硬胎吧？”
“那这就有得选了，不管是橙橙白，还是白白橙，亦或者白橙橙似乎都不错。”兵哥问道。
“你这是在排列组合吧！”
“哈哈哈！”
兵飞二人在一旁解说，倒是可以轻松的开着玩笑，现场的各支车队却不得不严阵以待。
中性胎的衰减速度太快，而硬胎的圈速太慢。
最终，威队的策略偏向于保守，准备先用硬胎试一试，如果圈速还可以，就采用橙橙白的策略，如果圈速不行，那就橙白白吧。
得亏吴轼留着两套新白、新橙进入正赛，不然选择就会变得非常单一了。
而马萨的策略则和吴轼相反，准备换上新中性胎继续跑。
吴轼进站，抬车，换胎，松开千斤顶，“嘭”的一声落地。
2.98秒。
中规中矩的速度。
“维特尔没有进站。”
当吴轼驶出维修区的时候，乔纳森的声音响起。
“what？他难道还准备二停不成？”吴轼问道。
“看来是的。”乔纳森说道。
此时，维特尔的TR正在响起：
“OK，看来一切顺利，不管是威廉姆斯还是梅奔都会被没进站的车手带慢速度，我可以拉开十秒的变量，然后再进站。”
乔纳森听后，陷入思考，他随即跟罗德里戈说道：“我们刚刚考虑了这种策略吗？”
“我们中性胎的速度十五圈后就会严重衰减，哪怕是吴轼。”罗德里戈说道。
乔纳森点点头，策略本来就是因车而定，特别是这种需要考虑轮胎管理的策略。
而且梅奔的策略和他们一样，足以说明他们并没有选择错误。
留在外面的法拉利大概率会因为后续的进站换胎而损失时间，最终让出位置。
本站五星体育的奶太有意思了！上一圈感慨Kimi被害得用爆掉的轮胎跑了整整一圈，落后的距离可以预见的难以追上了，只能靠安全车了，而马来很少有安全车。这话说完，埃里克森在第四圈就走大进砂石区了，怎么说呢？这奶的真有些玄乎了。
第176章 重新发车
此时维修区里忙碌无比，除了五人留在场上，其余车手全部进站换胎了。
吴轼作为排头进站的，没有受到其余车辆影响，出站后处于第六名，汉密尔顿紧随其后。
原本应该跟在汉密尔顿身后的罗斯伯格，却见他换好胎后只能留在作业的内车道上一动不动。
因为在快速车道（靠近维修站墙的车道）上不断有新进来的赛车呼啸而过，完全不能放车。
等到终于可以安全释放的时候，他的名次已经被耽搁了。
出来时，他掉到了马萨的后面，位于第十。
第五圈，所有车辆完成了换胎，场面的格局瞬间洗牌。
维特尔位于第一，其身后是2霍肯伯格、3格罗斯让、4赛恩斯、5佩雷兹、6吴轼、7汉密尔顿、8里卡多、9马萨、10罗斯伯格。
11梅尔希、12科维亚特、13维斯塔潘、14博塔斯、15阿隆索、16巴顿、17纳斯尔、18Kimi。
安全车一直带着，维特尔压缩车阵后，不少车手都在抱怨太慢了。
吴轼也感觉到车胎难以暖上来，他不停左右摆动。
第六圈，安全车进去，第七圈，比赛重启。
维特尔一马当先，快速冲过发车格。
吴轼的反应也极其迅速，开始了加速，可前方的佩雷兹有些慢，稍微阻拦了些路线。
不过不要紧，这个直道现在本来就没有超车的机会，车上的硬胎跟家用胎样，完全没有提供像样的抓地力。
他瞄了眼后视镜，发现汉密尔顿倒是想要抽头超越他，可惜梅奔的胎温也没有上来，无法进行有效的进攻。
直到1号弯前，汉密尔顿才堪堪能够抽头，竟然准备直接强插内线。
吴轼没想到老汉这么急迫，时机如此不成熟都要发动进攻。
他自然不会惯着老汉，朝着内线挤压，仅仅留有差不多五分之四赛车宽度的柏油路面。
视觉上看去，似乎有足够的空间过车，但绝对会压到路肩，然后被这个不低的路肩拖慢速度。
汉密尔顿非常敏锐察觉到这点，只能略微减速，没有选择用前翼去碰吴轼的后轮。
现在发生车损，不管是谁都无法承受这个代价。
不过既然都放弃了进攻，嘴肯定要BB几句，汉密尔顿在TR里说道：“他关门太狠了，没有留空间。”
这句牢骚只得到车队简短的回复：“他还是个新手，你需要考虑与他车辆间的距离，不过我建议你尽快过掉他，不然将会被拖慢太多速度。”
同一时间，吴轼也在TR里抱怨道：“他不应该进攻我，我们现在的目标是一样的，要尽快超越前方的车辆回到头排。”
乔纳森听后顿了下，怎么感觉吴轼和汉密尔顿两人在隔空对喷呢？
不过他还是很快回复道：“他的速度要比我们更快些，不过赛车线外的超车难度比较大，你有更干净的几圈空间。
“并且请尽快过掉前车，他们会严重拖慢你的速度。”
威队策略组已经计算出，如果前方的四辆慢车不能快速过掉，每圈将会被延慢将近点九的差距。
“Copy。”
唰唰！
赛车疾驰，刚刚驶过四号弯，吴轼就发现了机会。
佩雷兹的印度力量直线速度不太乐观，威廉姆斯借助尾流跟随，在五号弯到来前就有了足够的速度进行抽头。
吴轼知道汉密尔顿在后方虎视眈眈，所以选择了外线抽头。
佩雷兹在中线防御，却发现另外一辆梅奔也上来了，似乎要在内线进行超越。
他顿时陷入了两面包夹之势。
吴轼在超越佩雷兹的时候，时刻关注着汉密尔顿的行为，见到老汉也对佩大师发动了攻击，他就毫不犹豫往内线狠狠关门，挤压佩大师。
然而汉密尔顿往外线挤压佩大师更早！
眼看着一辆梅奔一辆威廉姆斯就要挤死印度力量的时候，佩大师退缩了，点了脚刹车，就迅速放过了两位不要命的狠人。
并在TR里喊道：“他们在干什么？！想要把我当成培根压在中间吗？”
簌！唰！
左边空间空旷的一瞬，吴轼立即加大了转向角度，眨眼间就和梅奔的车几乎黏在了一起。
老汉的算盘很妙，外线终究会比内线更慢，他准备一穿二。
但吴轼早有预料，选择外线超越佩大师的原因在于，6号弯是个反弯，他直接从外线变成了内线。
再加上6号弯要更狭窄，所以吴轼立即抢占到了先机，一个弯心的时间，就完成了大幅度的超越。