这则消息出来，围场大半车手都前去探望了。
吴轼和勒克莱尔、维斯塔潘约好了一起前去。
躺在病床上的比安奇此时神情憔悴，帅气的脸上没什么生气，不过看到吴轼几人来了的时候，依然双眼一亮。
“我，我，我应该听你的。”比安奇挣扎说道。
勒克莱尔和维斯塔潘均是张了张嘴，吴轼的预测太玄乎，以至于此时都不知道怎么说了。
“没事的，既然醒过来了，一切都会好起来的。”吴轼安慰道。
“谢谢，当时我松油门了，头没有撞到。”比安奇说道。
吴轼有些惊讶，这就是结果和历史不一样的原因吗？
“我，在那时候，都想的是，你说的，我犹豫了，幸好，幸好.”比安奇靠在床上，头晕脑胀，闭目不再说话。
医生也过来提醒，病人刚刚苏醒可能状态不太好，不要过多打扰。
于是几人道别后离开了医院，一走出大门，勒克莱尔就拼命揉着眼眶。
吴轼拍了拍他的肩膀，他记得后世勒克莱尔在摩纳哥大奖赛拿到冠军时，官方解说有段煽人泪下的评语，就提到了比安奇。
“如果没有比安奇，就没有今日的勒克莱尔.”
不论是小时候比安奇对勒克莱尔的资助，还是后续因此而推动建立的Halo都帮助过乐扣。
前者，让乐扣可以继续参与F1赛事，而后者，保下过乐扣的性命。
从法国回到英吉利后，吴轼就和马萨一起，开始参与威廉姆斯的持续研发工作。
吴轼的表现让车队有了想法，开始让他尽可能的去还原在墨尔本比赛时候的数据，以此开发模拟器。
“保胎数据，这是我非常疑惑的，为什么你在后面的轮胎衰减能够那么慢？”性能工程师安德鲁默多克有些急切。
吴轼皱着眉头，这是个很难回答的问题，不过他依然还想尽办法去描述自己的状态带来的改变。
“轮胎走过每一寸土地时的状态都是有差别的，地面的颗粒度、坚硬杂质、橡胶物都会影响轮胎的衰减。”
吴轼想了很久，举了个大家都听得懂的例子：
“雨天我们要怎么驾驶赛车？为了尽可能快的速度，我们会寻找干地，如果都是湿地，我们会寻找水少的地方。
“路面的平整度也是有区别的，所以这时候水面存在差异，寻找到水最少的地方，就意味着能够获得更强的抓地力。
“获取抓地力的过程和保护轮胎的过程是相通的，在你跑过每一圈的时候，就应该知道大致路况如何，然后下一圈去改变。”
几名工程师面面相觑，哪怕是马萨也摇了摇头，说道：“你是说，你针对实时变化的路况，进行了实时的调整？”
吴轼点点头。
“好吧，先还原你的数据给我们，我们再来进行模拟。”罗德尼尔森无奈道。
于是研发工作继进行。
“你的驾驶风格比较激进，这很好。”乔纳森说道。
“怎么了？”
“马萨也一样，他的绝对速度很快，你们是同一类人。”
两名车手的风格相似，对于车组来说是绝对的好事，这样赛车的研发工作就简单很多。
吴轼一直是喜欢转向过度的，对于他来说，将车头摆正比控制好车辆更加重要。
所以他的调教趋向一直是这样的，车队也跟着他的想法进行了调整。
马萨对此的看法是，他适应赛车的能力很强，所以也没什么大问题。
自2009年的伤势之后，他竞技状态有所下滑确实是事实，所以才在澳大利亚站乐于为吴轼的比赛做些贡献。
当然，如果可能，他更想吴轼去做掉汉密尔顿。
两名车手之间关系和睦，克莱尔也非常开心，不过她大部分时间不在车厂，而是到处去运营公司。
她的首要目的还是让威队的财报好看起来。
重复且枯燥却又充满挑战性的工作，就是F1周间的真实写照。
在三月二十一号的时候，威队比赛物资已经开始运往下一站马来西亚的雪邦赛道。
这条赛道最主要的特点就是两条超长直道，尾速将在这里被无限度放大，所以车辆的极速性能显得非常重要了。
当然，这一条赛道，车队还是以马萨的想法为主，在大家看来，吴轼压根没跑过这条赛道，能够提出什么有用的建议吗？
你说模拟器上的圈速？大部分从旧时代走来的工程师，都是不太信这玩意的。
第170章 赛前新闻发布会
第一站的旗开得胜并不意味着后续分站的高枕无忧，吴轼和马萨对于未来并不乐观。
特别是马萨，他认为在长距离上，威廉姆斯是逊色于法拉利的。
在比赛开始前，吴轼受到了赛会的邀请，让他去参加马来西亚大奖赛赛前的新闻发布会。
他本以为这事儿要等到华国大奖赛的时候才轮到他，没想到提前了。
看来首站亚军确实得到了太多人的热烈关注。
除了他之外，被邀请的五名车手分别是汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔、阿隆索、马萨。
吴轼坐在后排，双手抱拳放在桌上。
“嗯，接下来是马来西亚大奖赛，这条赛道以天气多变著称，我想各位车手们都深有体会，你们认为接下来的这场比赛会是怎样的？”主持人将话题抛了出来。
首先是坐在前排中间的汉密尔顿，他在镜头下的眼睛总是非常亮，酝酿了片刻，说道：
“我认为这条赛道的变数非常多，说实话这对任何车手来说都是挑战，我记得去年的时候排位赛就因为雨水而变得混乱，希望今年能够好些吧。”
主持人：“梅奔赛车在澳大利亚大奖赛还是展现出来了绝对的统治力，今年你是否也有信心在这里获得胜利呢？”
汉密尔顿耸耸肩说道：“呃，我认为，我们并没有绝对的统治力，毕竟不是一二带回，不是吗？”
主持人听着，尴尬笑了几下才将目光看向维特尔。
“嗯，我认为下雨对于我来说或许会更好。”维特尔的发言总是这么简短。
主持人点点头，看向阿隆索，说道：“上场比赛你因为伤势错过了，这是你今年的第一场比赛，现在准备的如何？”
“伤势恢复的还不错，不过我认为今年的引擎或许是个大问题，在澳大利亚大奖赛的情况大家也都看到了，呼，我不得不说这对于我来说不是什么好消息。”阿隆索很无奈。
此时他还没有喊出那句著名的“GP2 Engine！GP2 Engine！AHH！”，但赛季开局已经让这位老将觉得不妙了。
随后主持人看向罗斯伯格，刚刚要张口发问，罗斯伯格就自己开口：
“雪邦赛道有它独特的地方，其中天气多变就是一个显著的看点，我想我会期待这场比赛的。”
阿隆索回头看了眼罗斯伯格，这家伙上一站给吴轼夺了第二，他竟然错过了这么精彩的比赛。
主持人也没有为难罗斯伯格，看向马萨：
“马萨，我们看到威廉姆斯似乎还有着相当的竞争力，不知道你觉得在今年是否有机会站上领奖台。”
“一切都是未知的，你知道在去年，我们因为雨天带来的混乱止步Q2，只希望今年能够做好出站规划，不过我还是相当喜欢这条赛道的。”马萨说道。
主持人点点头，终于是看向了吴轼，问道：
“Hi，吴轼，你作为新秀在上一站取得了令人吃惊的成绩，想必对于这一站应该也有所期待吧？”
“虽然这里离我家乡很近了，但我还是第一次来这里，这条赛道的情况我也不熟悉，可能还要经过练习赛后，才能知道情况。”
吴轼不愿意透露太多情况，其实他说的也是事实，雪邦赛道在2018年就因为多变的气候、低迷的门票而被从F1赛历中取消。
因此他还真没法具体说出情况来。
“Yeah，很感谢大家的回答，那么接下来，各位有什么想要跟后辈说上几句的吗？”
主持人提了个在澳大利亚大奖赛赛前发布会时提过的问题，那时候这个问题是针对维斯塔潘。
“我想，他现在已经是位非常不错的车手了，未来的前途不可限量，所以，就尽情的去体验、去享受比赛吧，在这项伟大的赛事中，你能够经历比想象中多得多的事情。”阿隆索颇有几分感慨的说道。
“我和他认识的非常早，在2007年魔都大奖赛的时候，他还是个这么高的小孩子。”
汉密尔顿用手比划了一下，大家都发出友善的笑声，老汉继续道：
“他不知道怎么闯到了维修区里，那时候我刚刚因为在砂石区陷车而退赛。”
汉密尔顿说到这儿有几分叹息，差一点点啊，新秀获得世界冠军，这个无比伟大的成就，就那么从他手中溜走了。
“我看到他蹦蹦跳跳的跑了进来，眼里满是光，说他也想要成为一名F1车手，那时候我就微笑着告诉他‘会有那么一天的’，没想到这么一天这么快就到来了。”
汉密尔顿沉稳的嗓音诉说着这个故事，在场的人听着都鼓起了掌。
而后阿隆索突然开口：“他当时还说了句‘你是他追赶的目标’，这不，上一站他已经在后面追赶你了。”
“哈哈哈！”维特尔和主持人听着都发笑鼓掌。
汉密尔顿也露出微笑道：“是的，在赛场上他也已经是个我不得不谨慎对待的竞争对手了。”
维特尔随后说道：“这是位天赋非凡的车手，我也没有什么更好的建议。”
主持人看向罗斯伯格，大家也都看了过去。
“呃，他的表现很不错不是吗？早在2014年，我们就见识过了他的出色能力，希望他能够将优秀的驾驶习惯一直保持下去。”罗斯伯格说道。
最后是马萨，他坦然道：“他真的是我见过的最具有天赋的车手，如果他能够坐在一台性能优异的赛车里，那么他无疑将会是卫冕冠军的有力争夺者。”
只有和吴轼在同支车队里共事，才能够体会到这家伙的变态。
有时候各种仪器测不好的数据，你问这家伙，这家伙可以跟你描述出个大概。
这种恐怖的数据反馈能力，直接让吴轼成为了车队里工程师们的香饽饽，谁都想将自己的问题告诉吴轼，让他去帮忙测一测。
正是因为知道这一点，马萨从开始就没有太多竞争的想法，比仪器还有精准的数据反馈器，谁不想搞好关系啊？
再说了，马萨现在也没有了前几年的心气，已经有几分要退了的打算。
最后，主持人对吴轼说道：“也分享下你对各位前辈的想说的话吧。”
“嗯，大家驰骋在赛场上的时候，我还是个小孩子，如今能够跟如此优秀的车手在一条赛道上共同竞速，这既是我的荣幸，更是我梦寐以求的事情，我会认真跑好每一场比赛。”
吴轼说完，腼腆的点点头。
他回想起上上周潘子参加的那场发布会，潘子也很腼腆，腼腆到后来在赛道上把五位前辈全给撞了。
想到这事，他就有些憋不住笑，潘子拥有着出色的鱼雷技术，各位围场前辈们有福了。
第171章 雪邦赛道要下雨
新闻发布会结束后的视频很快传回了国内，但是澳大利亚站的热度已经过去，又只有车迷们在关注这项比赛了。
3月27日周五，上午下午分别进行一场练习赛。
威廉姆斯有着太多的想法要放在车上，所以三场练习赛的重要性毋庸置疑。
雪邦赛道，因为过于炎热，所以倍耐力准备的是两款最硬的胎白色的中性胎和橙色的硬胎。
上午FP1开始，吴轼和马萨都是装上了硬胎，先做出基础圈速对比。
仅仅十圈后，吴轼就开了回去。