KF2之后，就轮到KZ2了，吴轼戴上头盔。
“吴轼，我们已经通告伦诺克斯不得乱来，不然将进行严厉处罚。”领队在吴轼驶出赛道前，上前说道。
“谢谢，不过那是他的事情，我只要跑好我自己就行了。”
说完，卡丁车驶出维修区。
“之前在厂内测试赛道的赛车数据真的没有问题？”领队向罗莎问道。
“没有，各项数据都符合WSK和CIK的参赛要求，并不存在特调的行为，只是”
“只是什么？”
“车辆的部分部件磨损比较异常，按照道理来说，只有在极其特殊的工况下，才会导致这种磨损。”罗莎说道。
“这可不是什么异常，你忘了之前吴轼的驾驶风格吗？他总能够利用好赛车所有的性能。”领队说道。
“也是。”
罗莎摇摇头，完全不知道吴轼是怎么做到的，她对着检测数据和赛道录像进行了对比，也让乔斯看了看。
最后乔斯只是说告诉她，这就是吴轼之前的风格，只是现在他的驾驶更进一步了，总能够比想象中更加超出极限，更加能激发赛车的性能。
吴轼因为序号缘故，依然是在队尾发车。
萨尔诺这条赛道，可以说是整个意塔利里他最熟悉的卡丁车赛道。
因此当热身圈完成后，车辆准备进入飞驰时，他就已经准备好在这里留下最后一个记录了。
明年哪怕不去雷诺，他也必然会升到KZ1，卡丁车最高殿堂的组别！
簌簌！
嗡嗡！
引擎咆哮，车辆从一开始起步飞窜就带着锐利的气势，但直道上再怎么牛逼，也无法超越车本身的性能，直到第一个弯角到来。
弯道前中后三段的任何处理行为，都能够带来不同的结果。
164号卡丁车极限晚刹，轮胎的吱呀声说明此时负荷极慢。
“错过刹车点了啊！估计吴轼的轮胎要锁死了！”解说约翰又开始发挥自己的能力，语速仿佛比赛车更快。
然而他话音刚落，就见到164号卡丁车顺利刹住入弯。
“不，他入弯的速度似乎有些快，这和其余选手的非常不一样。”约翰摇摇头，他这说法的意思就是以这个速度入弯，很可能产生失控。
“他过去了！而且没有过多吃路肩！”解说汤姆惊讶道。
只见164号卡丁车轻微弹跳后，在后轮接触地面之前，就已经轻微加速，等到落在地面上时，摩擦出丝缕白烟。
呼呼簌簌！
“等等，光是这个弯道就要快上不少吧？”汤姆继续震惊。
“我们看看现在的成绩，来自JOKA KART TEAM的车手米得拉简晒出了最快圈1:03.142，超越了先前第一名的尼格罗里卡多0.141。”
约翰先是快熟报完成绩，而后又将目光移道转播画面上，对汤姆问道：
“第一计时段之前最快是多少？”
“我看看，尼格罗里卡多的25.470。”约翰将数据念出。
而后两人都意识到问题不太对劲，他们一时忘了解说，死死盯着计时表。
唰！
24.987
“怎么会！一个计时段拉开将近点五！”约翰不敢置信。
但事实就是如此，两位解说平时都是能说会道的高手，此时却都不知道说些什么了。
“回来了。”汤姆突然开口。
“什么？”
“记得吴轼在KF3的成绩吗？”
“当然。”
约翰点头，上一站他们俩还在这暗示吴轼开特调车呢，要不是事后被领导警告不要挑战赛事审核的专业性，他们还是希望通过这种方式，给吴轼套上争议性，以此来帮助电视台的节目获取热度。
接下来，两位解说完全没有开口，他们不时看下后台。
不少留言还不知道什么情况，虽然都是看比赛的，但大部分人主要都是看个圈速，没有解说的细节解说，他们很难一下子抓住重点，看不出差别。
同样赛道，卡丁车在赛车线上都是厘米级别的差别，而且往往一闪而过，压根不能光是看看就得出结论。
“噢，我们并不是不解说了，而是怎么说呢？如各位所见，吴轼第二计时段又领先了点五，这在职业比赛中，简直是不敢想象的事情。”约翰又说道。
“这一圈肯定会刷出最快圈，就看成绩是多少了。”汤姆继续说道。
此时转播镜头完全给到了164号卡丁车，一路跟着他切换。
这让CRG车队以及各大赞助商相当开心，他们要的就是这些曝光啊！
簌簌！
在静默的解说室里，1:01.876的成绩跳出。
“不可置信。”
“是的，难以相信。”
没有过多的话语来表示惊讶，因为成绩太快，两人实在不知道说什么。
他们又看了看后台，大多都是在骂他们上一站的言论。
对此，专业的解说完全不予理会，挨骂早就习惯了。
赛场上，164号卡丁车驶入维修区，赛会工作人员开始进行赛后合规性检查。
称重合格、引擎规格合格、赛车监测数据合格.
总而言之，这辆车和CRG报上来数据的一模一样，完全符合赛事规定。
成绩有效！
随即，吴轼的名字来到第一。
“赛会工作人员也无法相信这个速度，所以他们展开了更加细致的检查。”
“是的，检查结果出来了，没有问题。”
“真的没有问题？”
“其实结合吴轼的历史成绩，我认为这也是符合逻辑的，从2008年开始，吴轼已经带给我们太多惊喜。”汤姆开始转换立场。
“那接下来的一整年，我们又将看到他毫无疑问的领先所有赛道？”约翰微微摇头。
能一眼看到胜利者的比赛并不好看。
本来卡丁车赛事中，这是不可能的事情，再天赋卓绝之人，也无法拿满冠军，总会有人和他竞争，总能看到那么几站别人捧走奖杯。
而吴轼，这家伙不仅快，稳定度也非常离谱，一旦领先，不会给任何人机会。
“非常不错！”领队上前拍了拍吴轼。
吴轼捋了捋满是汗水的头发，和领队击掌。
“伦洛克斯排在10，他不会干扰到你。”罗莎也上前说道。
“嗯，没事的。”吴轼微微一笑。
2012年KZ2级别的赛事，在赛季初刚起一点波折，就被完全按下。
①F3在2014年时全称是国际汽联欧洲三级方程式锦标赛(2012年2018年)；2019年后才改为国际汽联三级方程式锦标赛。
第67章 最后一年
随着萨尔诺比赛的结束，吴轼在KZ2的表现很快传开。
如果要判断一个车手是否具备实力，在很多时候看那么两场比赛就行，这话放在吴轼身上是妥妥的。
乔斯得到消息后回来直接找上了吴轼和max，说道：“我已经和荷兰车队VAR（Van Amersfoort Racing）达成了协议，max今年就可以尝试去驾驶F3欧罗巴锦标赛的赛车进行练习。”
VAR是乔斯待过的车队，跟他关系匪浅，所以能够直接越过雷诺方程式，让维斯塔潘去练习。
说完，他看向吴轼：“你实在是太小了，至少需要明年才能给你去试车的机会，不过明年年底，你已经可以去参加雷诺方程式了。”
“唉，这是吃了年龄的亏啊。”吴轼叹口气。
“哈哈，小子，别急，有位置留着的，过几天我和希德要一起前往荷兰，具体的情况还需商谈。”
于是接下来的日子里，吴轼都已经做好了一人跑比赛的准备，结果才过去一个月，维斯塔潘就回来了。
“怎么了？试车不成功？”吴轼问道。
“不，是那车，完全没有速度。”维斯塔潘摇摇头，跟便秘了一样。
“竞争力这么差？”
吴轼诧异，到了方程式级别，虽然依旧规定了主要部件供应商和部件性能参数细标，但是方程式终归有更多的操作空间，所以不同车队的车子已经开始出现部分差距①。
其实和F1一样，低级别的方程式最好也是加入大车队，不然任你多牛逼，也会被车子拖累，在后游垫底。
“是的，完全没法驾驶，速度和别的车队差距太大。”维斯塔潘耸耸肩，说道：“我先跑完卡丁车赛事，再跑雷诺方程式吧，在FIA-CIK组织的比赛中，我还没登上过领奖台。”
如维斯塔潘所说，这就是大部分车手的正常晋级渠道。
从最低组别的卡丁车一路往上跑，再跑雷诺方程式，再跑F3、F2，然后寻找F1的席位。
在和维斯塔潘闲聊中，两人分不同组别参加了一场又一场赛事。
维斯塔潘并不是总能稳定夺冠，有时候十来名，甚至二十多名开外，特别是欧罗巴、世界锦标赛这种FIA-CIK的大赛事中，维斯塔潘一直没有收获理想的成绩，反倒是乐扣取得了不错的成绩。
吴轼看了看，在卡丁车赛场上，年龄大的加斯利去年就已经去开方程式了，和加斯利闹崩了的奥康今年也离开了。
联合王国的拉塞尔以及加拿大的斯托罗尔也开始来跑洲际、世界级卡丁车联赛了。
时间来到九月，因为KZ2和KF2卡丁车世界杯锦标赛是错开日子的，所以吴轼干脆都参与了。
除了在KF2世界锦标赛的时候因为地面杂物差点出了意外外，几个比赛下来，吴轼继续保持着统治力。
而维斯塔潘也终于在西班牙苏埃拉登上了他心心念念的FIA-CIK级别赛事的领奖台，虽然只是季军，但他也相当兴奋，毕竟他仿佛和FIA-CIK举办的比赛有仇一样，几年来的成绩都不理想。
2013年1月19日，FIA-CIK在巴黎加布里埃尔馆庆祝2012年卡丁车冠军。
吴轼简短发表了获奖感言后，在欢呼和庆贺声中走下台阶，乔斯、希德以及一位带着眼镜头发花白的老人家都在鼓掌庆贺。
“这位是米歇尔勒孔特，巴拉兹-伊普西隆车队，我们已经商量妥当，十月份你和max共同前往联合王国，在彭布莱赛道测试雷诺方程式。”乔斯说道。
“哇喔，这真是太好了，非常感谢您能给我们这个机会。”吴轼礼貌说道。
“这也是我们的荣幸，你的天赋，整个欧罗巴都看在眼里。”米歇尔勒孔特笑呵呵的，十分友善。
“前半年时间，他还将参加KZ1和KF1级别的卡丁车赛事，争取为他在卡丁车的生涯画上一个完美句号。”希德说道。
“很期待你在雷诺方程式上的表现。”
庆祝会结束后，生活又恢复到往常的样子。