F1:绝对车感 第30节

  吴轼一愣,既然谈好了,那其余人呢?这不是不待见他吗?

  “五十万欧元。”露易丝跑来,在他耳边轻轻说道,吹出的热气弄得痒痒的。

  吴轼看向玛蒂娜,见她表情平静,于是对希德说道:“我们四人是平等竞争吗?”

  希德没有回话。

  “这位女士你好,请问是吴轼的母亲吗?”赛斯本来已经死心,但是看到吴轼的反问,顿时明白还有机会,于是转而向玛蒂娜说道。

  “噢~是的。”玛蒂娜眨眨眼笑了起来。

  “刚刚我已经告知您孩子,只要加入我们车队,我们将倾斜资源培养他,让他成为我们的首要代表。”赛斯说得很快。

  这回轮到希德发愣了,什么情况?

  “希德!够了!”

  这时,劳尔的声音从楼梯口传出,他杵着拐杖,铿锵道:“我们不需要一位外邦车手。”

  “可是刚刚.”

  “狄奥尼西奥斯马库、伯凯贝斯勒、米泽维奇马卡尔,他们哪一位不行?”劳尔反问道。

  狄奥尼希奥斯是Laya车队今年mini组别的王牌,有望冠军。

  希德当然知道这位车手实力出众,但他依然觉得,吴轼才是那个真正能够帮助Laya车队夺得冠军的车手,所以他说了出来:

  “他能夺冠。”

  劳尔双手握紧拐杖,深呼吸几口气后,显然,面对这位执拗的财务管家,他已经气愤到了极点。

  “这是你的看法,而你也看到了,这小子想要一进入车队就取得举足轻重的位置,傲慢、自大且无知的人!”

  他甩下一句话后,当场离开。

  希德叹了口气。

  “那么,女士,可以考虑拟份合同了吗?”赛斯却趁热打铁,想要将这事敲定下来。

  他的车队太小,以至于待会但凡有其余大车队反应过来,他都可能失去这个机会。

  “好的,先去看看吧。”

  在赛场会客室里,几人相继坐下。

  “这位先生,您应该是Laya车队的吧?”赛斯看到希德也进来了,忍不住问道。

  “刚刚是,现在已经不是了。”希德展示刚刚发给劳尔的邮件,是一份辞呈,他说道:“玛蒂娜,我以顾问的身份参与这次谈论可以吗?”

  “当然,我相信您的专业性。”

  玛蒂娜点点头,作为Laya车队的财务管家,希德的能力是毋庸置疑的。

  和之前在国内湘菜馆里一样,大人们的讨论并没有多少给吴轼参与的机会,他只能在一边撩着露易丝的鬓发缠绕手指发呆。

  一个上午过去,合同最终敲定,期限一年,吴轼方将支付30万欧元用于日常开销,一年结束后,多余的钱将会退回。

  如果花费超过30万欧元,本来要补缴的,但赛斯给了个条款,只要在今年的意塔利ACI卡丁车锦标赛①中,拿到五个冠军,即可免去该款项。

  “妈姆,现在是不是每个周末依然要来到这里?”回去的路上,露易丝问道。

  “嗯,如果露易丝有自己的事情做,可以不用跟着过来哦。”

  “我没有什么事情要做,只是我一个人坐在后排感觉十分无聊。”露易丝撇过头去。

  “啊拉~原来是这样啊。”说着,玛蒂娜找了个位置,将车辆停下,对着吴轼说道:“小吴轼,还不去后面陪陪妹妹?”

  “.”

  吴轼无奈从副驾驶下来,上到后排时,就见这丫头看着自己。

  “好吧,需要我陪你玩什么?”

  “我们来玩翻绳!”

  “行。”

  接下来的日子,工作日上学,周末就是前往萨尔诺练车,

  时间一直来到2008年的3月1日,意塔利ACI锦标赛开赛。

  ACI锦标赛,全年共计七站,共有60mini、KZ2、KF3、KF2、KF1等多个组别②。

  而今年的第一站,就是萨尔诺。

  吴轼来得比较早,C.D SPEED车队的技师却来得更早,或者说他们本来就长期在赛场里。

  因为有了专业人士的帮助,调车也变得清晰起来。

  在过去几个月中,吴轼每次来练习都会反馈一些信息,如今这辆卡丁车已经完全成了他的样子,换个其他小孩来开,铁定会因为转向过度拼命打滑。

  “嘿,吴轼,这车子的稳定空间太小了,你确定就要这么开上去吗?”比赛前,赛斯依旧有些不放心。

  “领队,我平日里的练习可没有出过事故。”吴轼说道。

  “好吧,希望你旗开得胜,我们已经准备好了香槟。”赛斯道。

  “多谢您的祝福,我希望赛会那边已经准备好了国旗和国歌,我不希望站上领奖台的时候才发现不对。”吴轼提醒道。

  “喔!很有自信嘛!”赛斯笑呵呵道。

  经过这段时间的测试,他对吴轼的水平还是有些琢磨不透,但确实速度很快,而且很稳定。

  ACI锦标赛的流程和国内卡丁车比赛比起来,要更加复杂。

  在周五,也就是今天,会进行合格检测,然后有一段时间的自由练习。

  随后的周六将进行资格赛和资格合并赛,来确立决赛的参赛人员,同时在人员较多的情况下还会有复活赛。

  总而言之,整个赛程相当漫长。

  “嘿,外国佬,我听说你当时还拒绝了加入我们?”寸头小孩走来说话。

  “你是谁?”吴轼上下打量来人。

  “狄奥尼西奥斯马库,我要用我的圈速告诉你,劳尔先生看不上你对的!你们就根本不会跑赛车!根本没有资格来和我们比赛!”

  小孩甩下狠话就离开了。

  “比赛而已,怎么都喜欢放狠话?”吴轼头疼。

  “加油,我们支持你,他不知道你的圈速,知道的话根本不敢过来挑衅你。”一名技师说道。

  “你的速度绝对具有压倒性,我已经迫不及待看着你去赢得比赛了。”另外一名技师说道。

  “加油吧,我跑不过他们,但你可以。”队友开口。

  “当然,我将全力以赴。”

  周五很快过去,周六的资格赛也并没有什么波澜。

  吴轼稍微控制圈速,保证在1分18秒左右,就能稳定进入决赛。

  两场资格赛后,共决定了32名选手将进入决赛,决赛发车位的争夺也很快拉开序幕。

  之前和狄奥尼西奥斯放狠话的娃确实有点资本,在全场普遍圈速维持在1分18到1分20的情况下,他直接跑出了1:17.914。

  这极速的一圈直接让不少人振奋不已。

  紧接着,一名叫日尔科夫亚历山大的车手做出1:18.073的圈速,位列全场第二。

  往后的一溜烟车手,差距都在百分之几秒内。

  “吴轼怎么还没跑?”赛斯有些急切。

  “别担心,他喜欢晚些做圈速。”

  露易丝站在玛蒂娜身边说道,她还记得在华国的第一场比赛,吴轼就是慢悠悠做出了全场最快圈。

  “希望他不要太紧张。”赛斯十指交叉,显然十分忐忑。

  ①:ACI在2008年的时候并未设立60MINI组别;赛事相关规则比较复杂,进行了些简化,例如应该分别进行8圈和9圈的两次决赛简化为一场。

  ②:卡丁车赛事组别主要就分为直驱和变速两大类别(极速卡丁车不讨论),KF赛车是直驱类别,在2016年被OK赛车取代,KZ是变速卡丁车;两类卡丁车的后数字代表不同级别(主要差异在于规则限制)。除了按照驱动方式进行区别,卡丁车一般还会按照年龄进行区分,mini级别比较特殊,所以单独拿了出来。

第41章 杆位

  赛场上,吴轼扭了扭脖子,该他做圈速了。

  他踩深几脚油门,引擎嗡嗡乍响乍消,确认对车辆的完全感知后,他开始了刷圈。

  簌!

  车辆在直道上加速到最高速,而后冲过方格线,计时开始。

  “开始了!”露易丝喊道。

  赛斯深吸口气,自己有没有选择正确,就看今天了!

  一名赛车手,不仅需要无可匹敌的技术,还需要无可匹敌的心态,第一次参加这样的比赛,吴轼会出现紧张失误,或者因为太急切而犯错吗?

  这都是平日里训练时无法看出来的。

  簌簌!

  吴轼感受到风撞在赛车上,然后顺着外壳向后流去。

  左边的进气网,不断吸入新鲜空气,将其送入引擎。

  嗡!

  他察觉到发动机的一些情况,稍微松开油门,很快就缓解了异常。

  而这时,他已经来到了一号弯。

  在过这种弯的时候,正常过那么是难以拉开圈速的,他以比所有选择都要晚0.1秒的时机入弯,同时在出弯时完全利用了跑道和抓地力,得到了和大家差不多的出弯速度。

  如果有对比曲线就会发现,一进入一号弯,吴轼的赛车就已经领先小头,而在出弯的时候,领先依旧保持着。

  直道上大家的速度都拉不开,谁都会踩油门。

  但是在进入组合弯的时候,吴轼的循迹刹车再度稍迟。

  吱呀呀!!!

  轮胎与地面摩擦发出刺耳的声音。

  “出现侧滑了!”

  “不,车辆稳住的。”

  “跑得太狠,他能控制住赛车吗?”

  场上出现质疑的声音。

  但吴轼打方向的手都不带修正,在赛车随时要出现侧滑失控的情况下,直接插入了组合弯中。

  他特意避开了其中的几个弯心,因为那里和地面有着一定高度差,如果吃的太狠,车辆会被弹起,这意味着抓地力的短暂丢失。

  而在他的计划中,每一点、每一时的抓地力都是需要完全被利用到的。

  “过完线路有所差别。”

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