“咳。”
“那个.”
吴轼的咳嗽声和露易丝如若蝇蚊的声音同时响起。
“抱歉。”吴轼还是说道。
“no，不要你道歉。”露易丝细声说道。
事情一说开，尴尬的氛围就消失大半，吴轼想要抽身离开。
原本拘谨坐姿的露易丝却突然后靠。
嘶！
露易丝，你这是在玩火！
“抱我下好吗？”
露易丝靠着身后的胸膛，却前低着头，任发丝遮住自己彤红的脸蛋。
吴轼听到后，没有拒绝，伸手将她揽入怀中。
软玉香氤，温适柔怡。
砰砰跳动的两颗心脏感受到了彼此。
露易丝突然扭动身躯，反过身来，看着他的脸。
“kiss”
小小的声音里却满是诱惑，吴轼咕噜的喉结上下一动。
这能忍？
两天的时间说长不长，说短不短。
在回英国前，吴轼从玛蒂娜哪儿得知，她从蒙总离职引发的震荡中完美落地，并且因为不错的业务能力，似乎要被调往F1项目的某个部门。
吴轼对此只能挠挠头，法拉利这潭浑水，你也不知道里面究竟有多少明争暗斗。
今年法拉利的成绩回暖，往后发展的17、18年甚至有着问鼎冠军的气势。
至于这个气势为什么没有转化为成果，自然不太可能是巅峰维特尔的锅，而是车队内部斗争具现到赛道上的缘故。
吴轼对此也没有太多兴趣，先把今年的比赛好好跑完吧。
这期间，希德并没有因为他在F1里站稳了脚跟而轻松，反而因为关联的公司越来越多，工作变得繁忙。
另外一边，比安奇回到家乡后，康复的还不错，不过因为头部的一些复杂永久性创伤，已经再也无法驾驶F1赛车了。
他和先前说的那样，经营起卡丁车场来，期间多次邀请吴轼，想要谈论之前说的事情。
不过F1大奖赛期间也确实忙碌，他准备等到夏休期再说。
回到威廉姆斯厂内，吴轼立即感觉到了浓浓的工作气息。
工程师们可是完全没有休息，几乎天天在加班加点搞研发。
吴轼的到来替换了保罗和林恩开始参与到测试中来。
研发工作最难的地方在于找到研发方向和对部件的改进能够达到预想的效果。
吴轼的工程学知识并不差或者说每一位出色的F1车手在这方面都不可能差。
不少F1车手或许没有学历文凭，但是凭借这些工作经验，能够轻易获得大学里相关学院的聘请合同。
有了吴轼的加入，至少各种测试数据就有了相应准度，研发上也开始更多参考他的意见。
威廉姆斯现在的核心问题还是在于转向不足，以及弯道中的下压力缺失，以及轮胎管理情况不佳，以及前翼鼻锥在跟车时造成的性能下降，以及引擎散热.
总而言之，这辆车的问题还不少，可取之处则在于轻油状态下的尾速吧。
在威廉姆斯为了研发更快车辆的同时，梅奔召开了一场内部会议。
第205章 你说谁老呢？
截止到巴林站，梅奔的成绩不能说差，而是遥遥领先。
从车队积分来看，150分领先第二名的威廉姆斯53分，直接竞争对手法拉利更是落后了59分。
简而言之，今年的车队冠军大概率还在梅奔身上。
从揭幕战到现在，梅奔赛车展现出了无可匹敌的速度，要想战胜他们，无非是在速度之外的地方努力。
这点在威廉姆斯和法拉利身上看得明明白白。
而从个人积分来看，汉密尔顿90分也是领跑积分榜，甚至于再多一分就要跟法拉利车队总积分一样了。
第二名的吴轼落后了汉密尔顿21分，这不仅仅是落后了分数这么简单。
明眼人都看得出，在梅奔车手发挥正常的情况下，威廉姆斯根本无法从他们手中拿到胜利。
汉密尔顿和吴轼的分差只会越来越大。
前几站落后的罗斯伯格已经追逐到第三名，60分也仅差9分就能追上吴轼。
如果他的表现能够更加稳定，像老汉一样，那么不管是法拉利还是威廉姆斯，都不太可能继续从他手里抢走积分。
在外人看来，梅奔包揽车手冠亚军会让比赛很无聊，但在车队看来，这是他们努力追求的最终目标。
托托沃尔夫选择召开这场内部会议，自然是因为他们现在追求最终目标的过程中遇到了些问题。
梅奔两位车手坐在一起，穿着干净明亮的队服，此时都没有什么表情。
车队里的工程师也基本到场。
托托将四站的成绩表拿了出来，说道：“在前面四站，我们遇到了些问题，车辆的稳定性上确实影响到了我们，让我们少获取了些积分。”
他说完，罗斯伯格食指扣了扣眼角。
“巴林站，从赛后数据看，刹车散热确实是个大问题，不管是尼科，还是刘易斯都给了我们同样的反馈。
“所以这说明，当我们无法在排位赛里稳定拿到前排发车位时，这个缺陷就会被放大，然后影响到整场比赛！
“现在，我们的工程师团队已经在考虑通过更新套件的方式，来为刹车带来更好的散热。”
托托没有责怪任何人，而是将问题摆了出来，他继续说道：
“我们会全力打造一辆能够夺得冠军的车，而剩下的就将交给你们两个团队的表现了。
“我再次强调一次，在赛道上，我们对两位都是公平的，我不希望看到两辆梅奔因为竞争而造成集体利益的损失。
“你们要记住，你们不只是在为自己驾驶，也是在为车队驾驶，能够获得胜利也不仅仅是你们自己的功劳，而是整个车队的功劳。”
托托雷厉风行将话讲完，然后看向了两位车手。
汉密尔顿点点头，看起来像是认真听课的学生，他开口道：
“我理解这些，我一直都是这样做的，我将尽可能的带回更多积分。”
说完，老汉抿抿嘴，表示自己能讲的就这么多。
他四站表现都不错，自然觉得这些话跟他没有关系，至于压车拖累罗斯伯格，这又没有造成车损，作不得数。
罗斯伯格察觉到托托的目光，交叉握着的双手张开后，放在桌面上，说道：
“前几站中，受到各种影响，我没有尽可能发挥出我的能力，这点在之后的分站我去克服，我只是希望我和汉密尔顿的策略，应当完全相同，而不该有偏向。”
托托点点头，看向了两位赛道工程师。
老汉的赛道工程师Bono先开口道：
“我们车组并不会对内隐藏策略，我们都是按照会前那么商量的来。
“只是有时候策略组确实要考虑差异化策略，但这也是根据赛道上的位置来决定的。”
上一站比赛中，罗斯伯格多节省了一套软胎，这导致他在练习赛中少了些机会，大家都听得懂，也不需要明示了。
然而正如Bono所说，考虑到巴林可能出现的三停，差异化策略就是为了避免像雪邦时被一锅端掉的情况。
公主的赛道工程师噘了下嘴，配合着不断摆动的手说道：
“这个问题我想我们会和策略组沟通好，这更多是为了车队的利益，有时候我认为必须要有人承担额外的风险。”
这话自然是在为罗斯伯格开脱，认为罗斯伯格前几站的问题都是为了车队利益牺牲小我而造成的。
托托早已经预见了这一幕，2014年仅仅几站，这两位从卡丁车时期一路走来的好友，情感就破裂的像是地上的烂瓜。
有了2014年打样，两位车手从2015年赛季初开始就知道，最后一定是他们两人继续争斗。
这种情况在没有出现激烈斗争导致车损甚至于双退的时候，托托是不想过多介入的，只要大家保持足够的克制就行。
可是谁知道今年蹦出来个法拉利，威廉姆斯那边又蹦出来个吴轼，再加上现在吴轼积分还位于第二，车手亚军已经在别人手上了，他自然也有些不满。
托托有时睡前都会想想，如果吴轼替代了任何一位梅奔车手，他会取得什么样的成绩？
这个想法一冒出来，就让他心跳加速。
不过作为领队，他还是很快冷静下来，正如之前车队里反对的声音一样，汉密尔顿、罗斯伯格夺冠和吴轼夺冠对于梅奔来说没有区别。
既然这样，为什么要舍弃稳定的、经验丰富的车手，而去赌一个不稳定的新秀车手呢？
其实说到底，一些内部人员，包括戴姆勒那边，对于吴轼的国籍、血统是有偏见的。
“今天我将这个问题放在这里说开，就是为了让大家都知道，往后我们将遵循一个新的决策流程，这个流程将保证公平的同时，发挥出效率。”
托托起身，拉来白板，开始展现他独特的管理运营天赋。
由他主导的会议进行了两个多小时，算是将车队里的问题又理了一遍。
就像是2014年迫使两位车手公开发表声明表示不会再出现内斗导致车队利益受损一样，今天的这项会议也是揭开那有的没的明争暗斗。
这点就和法拉利很不一样，法拉利因为没有足够强力的领导人，内部派系林立，完全没法这样快刀斩乱麻，简单明了将事情处理掉。
不同的管理禀赋，自然也让两支强大的车队走向了不同的未来。
会议结束后，汉密尔顿倒是轻松，看向罗斯伯格，伸手道：“公平，从2014年开始，我一直这么做的。”
罗斯伯格看了他眼，还是握上了手，说道：“是的，只要公平，一切就都足够了。”
梅奔的内部会议并没有发出任何公开资料，但不知道某些意媒从哪里搞来消息，开始谣传明年梅奔将会换下一位车手。
而紧接着英国媒体就发出了完全相反的报道，说梅奔将会给予两位车手足够的尊重。
大媒体们的报道还算客观，小媒体们就开始玩“史”了。
英国一家独立个人车评媒体就说到，梅奔对于汉密尔顿的自私自利感到不满，认为他总会为了自己利益损害整支车队的利益。
车队并不想要这样一位车手，大概率明年会换掉汉密尔顿。
同时车队也不喜欢罗斯伯格，认为这位车手控制情绪的能力实在是薄弱，表现的甚至不如新秀车手。
如果不是他有着德国籍，早就让他拜拜了。
那么他预测的是什么呢？
他预测最后托托会把他老婆苏茜从威廉姆斯提到梅奔继续担任试车手，而同时也会让有着良好配合的吴轼+马萨二人组成为梅奔的明年车手。
为什么会考虑吴轼呢？不仅仅是因为他的表现，更是因为托托和苏茜将吴轼认为了干儿子.
这篇极其抽象的稿子没过多久就被删了，吴轼倒是看到了露易丝给他发的截图。