而按照咱家的风格，那必然不能像西大一样往多了吹，反而还得减少，就算是不减少，只要不说实际翻了一倍的打击圈……嘿嘿~谁来谁倒霉！
再者别忘了，筋斗云4.0在不同机型上得到的加速结果是不一样的，所以翻一倍？
不止！弄不好翻两倍都有可能！
要是三倍的航程……啧啧，这作战效能，说是领先六十年，不夸张吧？
如果再把西大的退步算进去，说领先一百年没毛病吧~
这已经不是弯道超车了，这是开着喷气机超车！
再者既然说到了机型不同，筋斗云4.0其实还有个极其重要的能力，那就是适配性广泛！
没错，这次秦大野可是提前就把能适应的所有机型都考虑进去了。
筋斗云1.0能不能适应所有机型？其实并不能，这点秦大野是筛选确定过的。
但是既然要升级个大的，这个全面适配的要求，也被秦大野加进去了，要不说变态呢。
所以结果就是除了直升机以外，一切固定翼飞机都能用！哪怕是螺旋桨的！
而这里面除了秦大野贪心的原因，也有实际作用。
主要是秦大野长记性了，万一下次再碰上类似“拯救国宝”的情况呢，那么即便开的是螺旋桨飞机，虽然干不到超音速，可航程也是能增加不少的。
就这些，还只是裸机标准，额外配上副油箱，那航程又加大了！
还有呢。
其实即便是不搞变态级的加速，也就是干到高超音速导弹那种程度，但只是把喷气机机体强度整成3马赫，也堪称是碾压级优势了。
要知道这也是任何一种战斗机都做不到的！
没错有最高速度干到3马赫的战斗机，米格-25就是。
但那是开了加力的最高速度，和常态巡航速度能一样么。
且即便是不搞到3马赫级别，那也是重要的不要不要的，要知道五代机的超音速“巡航”标准可是不低于1.5马赫，可没有哪款五代机能做到2马赫巡航，都是2马赫以下。
（J-20巡航速度是严格保密的，当下所有数据都是猜的，没人知道到底是多少，那就按照最保守的来算吧。）
那么有了筋斗云4.0，轻轻松松就能超过2马赫！这已经足够“黑科技”了。
按照最佳预想，机体强度保持在3马赫的话……这踏马作为六代机都过于变态了！
当然熊大的米格-41宣称的4.5马赫，可这个不好评价，甭管是不是PPT，或者吹牛，反正秦大野又没开过米格-41，反正样机重生前他都没看到验证机~
当然了筋斗云4.0的这种加速也是有缺点，那就是不适合做过于大的机动，正常过载承受范围内的转向修正是可以的，这就导致进入战斗状态后，不是满状态，所以进入战斗模式后，还是要解除“加成”状态的。
可那也不要紧啊，正常的发动机加力可以在战时再用嘛。
何况狗斗多是发生在亚音速时，因为超音速狗斗是很难达成的，对战机和飞行员的要求都过高。
然而根据东大空战发展路线，以后平飞发射导弹就完了，还格斗个毛线啊。
还有！
筋斗云4.0还能让飞机“隐形”！
当然并非真的具备了隐形设计的功能，但实际隐身效果也是可以通过航程来实现的。
因为雷达密度也是要考虑到敌机航程的。
也即是……大哥你别闹了，以你的航程，别说压根绕不过公海上的空挡区，直线距离都够不着，歇着吧您内~
啥？加油机？那玩意儿那么大，远远就看见了，肯定一抓一个准儿啊。
可问题是，当航程超出了合理范畴后，还真就能绕过去！那不就是达成了隐形跨域作战的目的了么。
事实上秦大野之前开枪骑兵回家时，主要路程都是在公海安全区飞行的，谁都不知道他在哪，可不就是隐形么。
所以如果他之前就有筋斗云4.0，回家的过程只会更轻松。
还有！
能大幅度降低加油机的使用压力！
再度省钱！再度省军费！
还有！
滞空巡逻时长暴涨！
不需要频繁轮换返航补给了，单批次战机在空中执勤时间翻倍，维持同等的空域值守规模，出动架次却减少了，人员疲劳程度降低。
当然能降低疲劳，要知道战巡值班不是飞一次就结束的，人的最佳体能时长比战机油量滞空时间长，一次执勤到合理换班时间不就行了。
无非是……得多备尿不湿~
还有！
紧急应变能力变得更强！
须知在执行任务途中发现新问题、新目标可不是新鲜事儿，但常规情况会因为剩余油料不足，只能选择放弃。
但现在不需要了，滞空时间成倍延长，追击移动目标或者支援其他交战区域的时间就更充足了，任务容错率大大提高。
还有！
航母轮换压力会大幅度下降！
执行远距离任务时不必中途多次降落补给了，可以减少舰上频繁起降带来的机体磨损，降低加班运作负荷，还能腾出更多战备空间。
光这一点，在003诞生前，001和002的战斗力也将指数级提高！
还有！
超级！超级！超级长时间滞空侦查无人机诞生！
只要针对筋斗云4.0的特点进行定向研发，秦大野相信，绝对能搞出按天计算航时的无人机！
毕竟前世就搞出了太阳能驱动的号称“无需降落”的侦查无人机，但是那种无人机会因为动力和荷载方面的缺陷，还是会有些功能上的限制。
但基于筋斗云4.0搞出来的特供版，那情况就不一样了，功能肯定会可以更全面。
无间断、无空隙的天眼侦测，国防安全范围将会指数级暴增！
还有！
导弹延长射程！
还能用在导弹身上么！？
其实不行，常规导弹的火箭构型跟飞机构型区别太大了。
严格来说，也不能说不行，秦大野也想适配导弹的，但是筛的结果是……代价他付不起，后果太严重。
所以他搞了退而求其次的方向，那就是……巡飞弹。
啥是巡飞弹？说白了还是无人机。
只不过使用方向更加趋近导弹的效用，但那也可以算固定翼飞行器，所以将其囊括在内没啥问题，需要解决的无非是飞控罢了。
而导弹延长了射程的意义，谁都知道。
所以即便是巡飞弹又怎么了，那玩意儿还便宜呢，飞天小摩托了解一下~
虽然小摩托的气动布局和机体强度不适合搞的太变态，但是搞个弱化的特供版没问题嘛，大野创新卖专属飞控盒子~
当然了贵的也有，像西大搞出的一些隐形突防巡飞弹就比较昂贵。
但贵也超值，因为这玩意儿作为反舰导弹的话，效果是很好的。
除了以上，秦大野还设想了一些更细的作用，当然肯定还有遗漏，但是家里有的是专家，自然能拓展出更多。
不过呢，以上种种，其实全都可以……进一步强化！
这就得说一种技术了，也即是……冲压发动机！
对，秦大野根本不懂发动机，纯外行。
然而作为军迷，听科普大佬简单的概括，也知道冲压发动机有什么好处。
首先就是更快！冲压发动机能轻轻松松飙到6马赫！
超燃冲压发动机更猛，能飙到6-16马赫！
再就是推重比，传统涡轮发动机的推重比最高在8-9左右，而冲压发动机能干到20！
还有更高的燃油效率，在高速飞行（通常3马赫以上）时，冲压发动机的推进效率反而会大幅超越涡轮发动机。
它是利用高速气流自身的动能进行压缩，几乎没有能量损失的，所以在消耗同等质量推进剂的条件下，超燃冲压发动机甚至能产生4倍于普通火箭发动机的推力！
更美妙的是人家结构简单，须知涡轮发动机要依赖复杂的压气机和涡轮等旋转部件来压缩空气，但冲压发动机则是完全依靠飞行器高速飞行时产生的“冲压效应”来压缩空气，其核心部件仅为进气道、燃烧室和尾喷管，没有任何转动部件。
由于结构简单且无大量旋转部件，冲压发动机的制造成本和材料成本都更低。
简单说……更快！更轻！更小！更省油！
事实上筋斗云4.0给秦大野的感觉，也超级像冲压发动机的效果，因为本质上来说也是气流现象引发的。
当然这跟“真空通道”的“类似”差不多，这也是一种像而已，实际情况肯定不是。
不过说了半天，冲压发动机这么好，却有个绕不开的弱点。
那就是无法零速启动，必须在高速中才能点火启动，不然都没法开机。
而理想的冲压工作速度线，则是2马赫！
就这条，可是难为死科学家了。
不是做不到，而是将其做成飞机引擎的话，现有的方式是搞成组合循环发动机，也就是涡轮结合冲压，二合一。
然后点火启动所需的速度，先由涡轮部分来完成。
要知道这可是二合一发动机，想让“一部分”稳定的飞过2马赫，那跟纯粹的涡轮发动机可是两码事，设计难度更变态的。
因为工程师必须在2马赫以上让涡轮机还能稳定工作，这是极端材料+极端设计的双重地狱！
反正以秦大野重生前所了解的信息，好像是有了“成功试飞”的版本，但是能落地使用的，只有传闻，没有任何正式官宣。
总之0-2马赫的涡轮加速这部分，是公认的最难啃的骨头。
可现在，筋斗云4.0给解决了！
因为有了筋斗云4.0，涡轮机部分只需要在0→2马赫的过渡段中，把飞机送到亚音速或者不那么高的音速，剩下的靠这外挂“一把推过去”！
所以完全可以采用更成熟、更便宜、更皮实的现有涡轮发动机，这样可靠性还更高。
甚至是只要可靠，速度没那么快都行！亚音速内的应该足够了！
因为筋斗云4.0达成的效果，是跟飞机体积、重量、气动布局也有关系的，那么其他的加速度可以通过其他方面解决，搞个亚音速内能飙到2马赫的设计，完全没问题！
毕竟他用F-14，都从0.7马赫飙到了1.85马赫，就差一点了。
这一点怕啥，只需要0.8马赫就够了，因为能加速到……2.1马赫！
这就意味着，甚至可以用运输机级别的老式涡扇来负责“起飞段”，完全不用担心超音速能力。
如此一来，组合循环发动机岂不是没难题了！
那么一年内搞出来不难吧？要是再加上家里重视，搞个重点项目集中攻关，半年？三个月？嘿嘿~
总之超快落地是肯定的！