扛过了战争年代，扛过了困难时期的支援建设，扛过了国退民进的优胜劣汰...
风风雨雨一路走来的熊猫汽车，却即将倒在新时代的号角声中。
在所有车企都在内卷新能源时，只有俞正华带着上万名员工还在为了燃油车苦苦挣扎。
原本俞正华都以为，大米科技收购熊猫汽车后，肯定会砍掉燃油车项目，大量辞退员工。
面对这大势所趋，熊猫汽车终究还是避无可避时。
一则好消息，又让俞正华看到了希望。
苏总并没有停止燃油车项目的计划，当听到这个消息的时候，俞正华兴奋得一夜没睡觉。
以至于在看到苏总的时候，这个从来不会讨好别人的中年汉子，想方设法地去对苏白表示感谢。
别说跑前跑后陪着笑去拉车门了，只要苏总不砍燃油车项目，不把那些祖祖辈辈跟着厂子的员工辞退。
就算苏白要让俞正华提鞋，俞正华也不会皱一下眉头。
而俞正华不知道的是，恰恰是因为他的过度热情，才让苏白产生了误会。
正当俞正华待在荣誉室里，反思自己到底哪里做得不好，让苏总反感时。
一名助理来到门口，急切道。
“俞总，打您手机没人接，苏总去会议室了，大家都在等您呢。”
“啊？”
得到消息的俞正华急匆匆的赶往会议室，同时不断调整着自己的表情，试图挤出一个好看的笑脸来。
平时员工都说自己太严肃了，就跟全世界欠他钱似的。
这不苏总来了吗，还不得多笑笑？
...
而就在俞正华急匆匆赶往会议室的时候，整个会议室内的气氛，一片融洽。
“苏总好，我叫高敏，市场部总监...”
“苏总好，我叫...试制试验部。”
“苏总好...质量部，负责OEE。”
苏白一一和熊猫汽车的一众高层握手，就像那几名工人说的一样，熊猫汽车和所有的车企或者公司都不一样。
在这里，依然还保留着五六十年代工人阶级的主人翁精神。
毕竟，这家工厂，不仅仅只是造发动机那么简单，还造过枪造过炮，有一段时间，还被改制成了航空机械厂，专门生产和修理战斗机你敢信？
这就是，来自百年老厂的底蕴啊。
就冲这种实力和底蕴，用来发展新能源汽车简直是浪费，最好的用法，就是继续深耕燃油车，抄全世界老牌车企的老底。
一通介绍后，众人纷纷落座，而顶着一张反派笑脸的俞正华，也终于赶在会议开始前进入了会议室，看到苏白后，又是一阵谄媚和讨好。
“苏总，这茶您还喝的惯吗，喝不惯我再给您泡一杯去，我办公室抽屉里还有一罐大红袍，专门给您留的。”
看着俞正华比老周还吸引仇恨的笑脸，苏白简直无力吐槽，摆手示意他不用麻烦了。
会议开始后，苏白直奔主题。
“相信我来之前，大家都知道了，我并没有停止燃油车业务的计划。”
听到这个消息，原本忐忑不已的一众高层，纷纷激动不已。
只要能继续生产燃油车，就是天大的好消息。
可正当众人兴奋不已时，苏白继续说道。
“我不仅不会停止燃油车业务，相反，大米科技还会继续向熊猫汽车注资，用于燃油车项目的扩张。”
谁知，话音刚落，整个会议室里一片寂静，所有人都看着苏白，一脸难以置信地表情。
不停止就算了，还会扩张？
在所有人都发展新能源，包括苏总你自己都在大张旗鼓搞新能源的时候，你还要扩张燃油车？
啥情况啊这是。
而看着众人惊讶的表情，苏白也懵了。
不是，不是让董三斤转达消息了吗？
他没把我的逼装完？还给我留了点？
这还真怪不上董三斤，怪就怪这条消息太过惊悚，任他董三斤各种吹牛逼，可人家杨全义压根儿就没敢信啊。
杨全义也问过董三斤原因，可董三斤为了帮苏白保密，各种高深莫测遮遮掩掩。
这种没谱的事，杨全义也不敢乱传啊，可不就没告诉熊猫汽车吗？
好吧，既然这样，那就该轮到我来装逼了。
只见苏白坐直了身体，环顾着在场的一众熊猫汽车高层。
“大家都知道，我现在忙着搞新能源，要和特斯拉一较高下。”
“那作为传统汽车厂商，大家有没有想过，趁着这波机会，抄BBA的老底呢。”
奔驰、宝马、奥迪，号称平民市场中的豪车三巨头。
多少年来，对于龙国老百姓来说，BBA就是成功人士的标配。
苏白的一通话，说得在场众人大脑CPU疯狂过载。
生产面包车的熊猫汽车，去捅BBA腚眼？
你确定这能行？
“苏总，您的意思是说，我们去生产豪车？”
一名高层刚说完，俞正华却摇了摇头。
“不，苏总的意思，是让我们趁着这波机会，去抄一线豪车的老底。”
俞正华的反应，让苏白刮目相看，这位CEO，除了笑得难看点，还是有两把刷子的。
“没错，奥迪会在明年停产燃油车...奔驰和宝马会在2030年停产...还有小日子也是一样。”
“对于他们来说，发动机和变速箱技术，现在就是鸡肋。”
“彼之砒霜，吾之糖蜜，既然他们用不上，那应该不介意卖一个好价钱吧。”
听到这话，俞正华率先反应过来。
“苏总，你依旧还看好燃油车市场？”
在全世界车企都在朝着新能源大步狂奔的时候，苏白却逆向而行，忙着抄燃油车的老底。
面对俞正华的询问，苏白的回答也很简单。
“不愿意放弃燃油车的，不仅仅只有你们...”
（熊猫汽车这里没有安排好，但还是要安排两章收一下，下一章就开始正式造车了。）
燃油车，是苏白的后手，顶多算是搂草打兔子，捎带手的操作。
相比于燃油车，苏白更看重的，则是熊猫汽车的生产资质。
汽车生产资质严格意义上，分为两个。
一个叫《乘用车准入规定》，俗称小资质，有了这个资质，你就能卖车。
另一个叫《乘用车企业管理规定》，俗称大资质，有了这个资质，你就能造车。
据最新统计，龙国现在一共有49家新能源车企。
但这49家车企里，只有17家拥有小资质，也就是说。有32家车企，既不能自己造，也不能自己卖，纯纯靠“代工委托”，典型的方案整合商（黑户）。
而这17家拥有小资质的车企里，仅有八家同时拥有大资质。
也就是说，只有这八家车企，能自主造车和卖车。
官方之所以严格限制资质牌照，也和前些年疯狂骗补贴脱不开关系。
幸运的是，熊猫汽车，恰恰是拥有大小双资质的八家车企之一。
看吧，这就是百年车企的底蕴。
不得不说，活得久，也是一种本事。
不过这样一来，还有一个问题，大米科技收购了熊猫汽车，并不代表着就能直接使用熊猫汽车的生产资质。
严格地讲，即便完成了收购，有造车资格的，还是只有熊猫汽车。
那怎么办呢，很简单。
早在大米科技收购熊猫汽车的第一时间，苏白就已经开始着手进行熊猫汽车的更名流程。
经过一个多月的等待，在龙国各部门精简程序的全力配合下，熊猫汽车的更名申请，正式被通过。
9月9日，熊猫汽车总部大门口，在无数记者媒体的见证下，苏白和俞正华一起，挂上了“大米汽车壶城生产基地”的厂牌。
当天上午。
大米科技和熊猫汽车联合发文，宣布自98年改制更名以来的熊猫汽车，正式更名为大米汽车。
自此，从壶城机械厂、龙国第五动力机械厂、熊猫汽车...
这家百年老厂，又一次以更名的方式，开启了自己的新征程。
公告显示，大米汽车总部将会新建于蓉城，而原有的熊猫汽车总部，更名为大米汽车壶城生产基地。
这则消息的公布，让期待已久的苏白粉丝欢天喜地，纷纷奔走相告。
【泪奔撒花，苏总造车进度：0.2％。】
【进度条感人，苏神，折腾半天，你就改了个名字呗。】
【表面上，大米汽车刚成立。实际上，一查户口，97岁（前身壶城机械厂成立于1928年）。】
自此，苏白的借壳造车计划，正式完成。
...
原本，获得了生产资质的苏白，还想带着刘大吉在桂省多玩两天。
可得知苏白拿到资质后的徐少常，每天三通电话，催着苏白赶紧回去。
“耍？都这个时候了，你还有心情耍？”
“你看看你的评论区，你好意思耍？”
9月12日，苏白乘坐的航班刚在蓉城机场落地，都没给苏白回家的机会，就直接被徐少常派来的专车给接走了。
和上次苏白创建大米超市，被董三斤的秘书小张开车拉着在宜城满城选位置不同。
这次大米汽车的创立，徐少常直接把格局拉满。
由徐少常亲自牵头，涉及到的部门有国土、住建、招商、园区办、发改...等十多个部门。